7月6日，奥迪Q5L(配置|询价)上市，全系共推出6款车型，官方指导价为39.28万-51.7万。作为豪华中型SUV的龙头老大，Q5月均销量1万台，领先竞争对手宝马X3(配置|询价)和奔驰GLC。我们可以看到奥迪特意在新车名称后面追加了一个“L”，顾名思义，“Longer”，轴距加长为Q5L的一个最大的卖点。对于轴距加长奥迪向来深谙此道，A4L、A6L就是针对中国消费者特殊需求而产生的中国化产物，事实证明加长的轴距确实更受消费者喜欢。那么此次加长轴距的Q5L是否也能延续老版Q5的荣光傲视豪华中型SUV市场呢？

Q5L的外观相比老款Q5总体来讲变化不大，依然沿袭奥迪Q家族的设计语言。通过前格栅、LED大灯、雾灯、轮毂等一些细节方面的改变，Q5L更显大气与动感。Q5L长宽高分别为4753*1893*1659mm，轴距为2908mm，相比老款车型Q5L轴距加长了101mm，明显优于宝马X3的2864mm轴距以及奔驰GLC的2873mm轴距。此外，Q5L的全景天窗从前排一直延展到后排座椅后方，最大开口面积达1.27平米，提供更宽阔的空间视觉效果，后排用户也可以享受超大空间的采光。不难看出Q5L是铁了心要在大空间策略上一骑绝尘。

Q5L的内饰设计，以驾驶者为中心延展开来，方向盘、仪表盘、中控台均向驾驶者靠拢。Q5L还保留了许多实体按钮，并没有像有些车型一味为了追求高端感，取消了所有的实体按钮操作。同时，Q5L在座椅上还专门针对中国消费者下了大功夫，对座椅进行加长加厚处理，采用重新开发的座椅填充材料，座椅骨架采用更能保证整体支撑性的镁铝合金，全方位提升座椅的舒适性。Q5L还特别设置了个性化客舱氛围灯，在夜间驾驶时候，蓝色氛围灯点缀中控台、内车门等地方，让驾驶氛围更轻松愉悦。

Q5L搭载第三代EA888涡轮增压发动机，配备2.0T高低功率两个版本，低功率版最大功率140kW，最大扭矩320Nm；高功率版最大功率185kW，最大扭矩370Nm，高功率版百公里加速可达6.7s。相比老款车型发动机Q5L动力调教的更为强劲，同时油耗进一步降低。遗憾的是，Q5L取消了老款车型8AT变速箱，改为全新7速双离合Stronic变速器。在小编看来双离合变速箱在换挡平顺性上是比不上AT变速箱的，尤其是在低档位变换过程中如果不能较好的控制油门，很容易出现不顺畅感。另外，Q5L由老款的全时四驱改为了适时四驱，这就意味着Q5L的越野性能相比老款大打折扣。当然，这个也可以理解，试想有谁愿意开着一台这么贵的车去荒山野岭跟泥石、水洼较劲呢？同时，适时四驱还能降低油耗。

配置方面，Q5L还是一如既往的豪华，搭载了22项驾驶辅助功能，无论从主动安全保障还是被动安全方面，都可以减轻驾驶员的负担，使驾驶员在每一种行车状态下都感受到轻松的驾驶体验。ACC主动式巡航控制系统，代替驾驶员控制车速并保持与车速成比例的车间距离；过弯辅助系统，预知危险的转弯操作，及时制动解除危险；防撞辅助系统，有效降低碰撞或脱离道路的危险，将风险化于无形之中。值得一提的是，Q5L配有同级最多的19个扬声器，对于挑剔的高保真音响爱好者来说，这是一个不可多得的福利。

结语

Q5L将老款的8AT变速箱取消是一个不吐不快的槽点，将老款的全时四驱改为适时四驱倒可以理解，车型的加长意味着Q5L现在更重视驾乘人员的舒适体验，更偏向于都市定位。总体来讲，Q5L在外观、内饰、配置、动力等方面均有不俗的表现，更何况大轴距的卖点直接戳中大部分中国消费者的兴奋点。小编认为，奥迪Q5L依然是豪华中型SUV市场领头羊的强有力竞争者。