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什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?
2019-01-03 15:08:19 东方蒙特梭利

前驱选择:雨燕、206和飞度在高票答案都有阐述,我不提了。我来提供一条新的思路:天津一汽 威姿。本土版Vitz威姿是第一代丰田Vitz(XP10,1999~2005)的国产版本——听说尺寸有些加长。

前驱选择:

雨燕、206和飞度在高票答案都有阐述,我不提了。

我来提供一条新的思路:

天津一汽 威姿。

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?
什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

本土版Vitz

威姿是第一代丰田Vitz(XP10,1999~2005)的国产版本——听说尺寸有些加长。这款车在欧洲叫Yaris或者Echo,而天津一汽的生产一直持续到了2011年,最晚的车是2012年登记的。绝大部分威姿目前的价格段在一万五到一万八左右。所以题主选威姿可以便宜挑到五年新的车。

国产的威姿没有搭载1.5升1NZ-FE,1.3升2NZ-FE和1升1SZ-FE这三款引擎,而是只有一款1.3升的8A-FE。

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

8A-FE,排气量1342cc,缸径78.7mm,冲程69mm,双顶置凸轮轴,16气门,压缩比9.3:1。

峰值功率86ps@6000rpm,峰值扭矩110Nm@5200rpm。

与之相配的,是一具五速手动变速器或四速自动变速器。

其姊妹车型是三厢车式样的Echo Sedan / Platz,中国同样由天津一汽生产,初期型号名为夏利2000和夏利雅酷,后期型号改名为夏利威乐。这些车型海外版本沿用Vitz的动力配套,而国产版相应地采用了1.3升的8A-FE和1.5升的5A-FE——甚至连同样是使用1NZ和2NZ的威驰(XP40)也改用8A和5A。

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

Platz / 夏利2000

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

改款Platz / 威乐

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

5A-FE,排气量1498cc,缸径78.7mm,冲程77mm,双顶置凸轮轴,16气门,压缩比9.8:1。

峰值功率100ps@6000rpm,峰值扭矩130Nm@4400rpm。

但是既然采用了经典的A族引擎,现在题主就有了不同的选择:

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

4A-FE,排气量1587cc,缸径81mm,冲程77mm,双顶置凸轮轴,16气门,压缩比9.5:1。

峰值功率115ps@5800rpm,峰值扭矩145Nm@4800rpm。

光换个引擎只能增加30马力,35牛顿米,不满足对吗?

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

7A-FE,排气量1762cc,缸径81mm,冲程85.5mm,双顶置凸轮轴,16气门,压缩比9.5:1。

峰值功率119ps@6000rpm,峰值扭矩157Nm@4400rpm。

比起4A-FE强了些许,还是不够对吧?

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

俗称“银顶”的4A-GEU 第四代,排气量1587cc,缸径81mm,冲程77mm,双顶置凸轮轴,20气门,压缩比10.5:1,四独立节气门,辛烷值要求RON≥95。这颗引擎搭载在AE101 Trueno和Levin上,而拓海的AE86那颗第三代4A-GE爆缸后换的240马力Group A引擎就是TRD用这颗引擎调校出来的!

峰值功率160ps@7400rpm,峰值扭矩162Nm@5200rpm。

还不够?还有个更强的。

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

俗称“黑顶”的4A-GEU 第五代,仍旧是1587cc,双顶置凸轮轴20气门,但每个气门都加大,压缩比升高到10.5:1。这颗引擎搭载在AE111 Trueno和Levin上,也是4A-GE的绝唱!

峰值功率165ps@7400rpm,峰值扭矩162Nm@5200rpm。

还嫌不够?

什么车性价比高,适合我改装跑赛道?

4A-GZE,排气量还是1587cc,但基于第三代以前的16气门设计,压缩比8.9:1,鲁茨式机械增压器,增压比8psi(0.6bar)辛烷值要求RON≥95。搭载在AE101 Trueno和Levin上的末代4A-GZE峰值功率172ps@6400rpm,峰值扭矩210Nm@4400rpm。

7A-FE以下的可以沿用现有的变速器,4A-GE和GZE可以换C160,C161六速手动变速器。

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