在车评节目中我们常常会听到NVH这个词，但却并不一定知道这三个字母具体代表什么。有人说 NVH 是玄学，有人说NVH是科学，那么到底什么是 NVH 呢？今天小编就把这个高逼格专业知识传授给各位。

首先，NVH是噪声、振动与声振粗糙度三个英文单词（Noise、Vibration、Harshness）的缩写。这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。当然，NVH不仅仅指的是大家常说的噪声隔音，它的好坏还需考虑其他方面的因素。NVH表现好，隔音性好的车，很容易产生高级感，也很影响乘坐舒适性。道理很好理解了，如果在行驶中的车里，感觉到各种噪音喋喋不休，肯定没法坐得舒服。

我们也知道，在非真空状态下，噪声和震动是不可能完全消除的，而为了尽可能达到完美体验感，汽车厂商往往会在这一项上投入大量研发费用，以尽可能消除行驶过程中噪音、震动等的影响，提高车子的舒适性和平稳性。所以一般情况下，一款车驾乘舒适度高，那么车子的整体品质也一定没话说。

在近来的国产汽车市场，拥有太空级静音科技的吉利嘉际(配置|询价)，在NVH这一项上就有着领先同级的优势，在众多MPV车型中脱颖而出。

在降噪技术的运用上，嘉际拥有三大降噪技术：隔音隔噪声学性能包，扭矩轴液压悬置设计，车身空腔隔断技术，为整车提供了很好的噪音隔离。对于汽车来说，最大的噪音来源就是发动机，发动机震动所产生的怠速噪音也是汽车降噪关键。针对这一问题，嘉际发动机舱工设置了12处隔音系统，很好的隔绝了行驶过程发动机所产生的怠速噪音，将怠速噪音控制在了38.1dB，处于同级车最优水平。除了发动机舱，全车还有乘客舱隔音系统51处，车身阻尼减震系统30处等工158处NVH静音降噪处理系统，从全方位为驾乘者提供安静优质的空间和氛围，显示出其太空级静音科技的高品质感。

在国内自主品牌中，嘉际是唯一搭载ANC主动降噪技术的MPV，而这一技术一般只有奔驰、宝马等豪华车型才会采用，也是高端车型与低端车划分界限的标志之一。而此次吉利却将其运用在了20万元内的MPV上，也瞬间拉开了与同级车的距离，以越级媲美BBA等豪华车型的优质体验，成为国产MPV中让人眼前一亮的存在。

除了这些降噪技术的应用，吉利嘉际在整车的内饰声学设计和材料选用，以及车身细节的设计等方面也十分考究，这也使得嘉际以101.24的成绩，在杭州发布的中国生态汽车评价（C-ECAP）中获得白金生态评价，位列2019年第一名。值得一提的是，C-ECAP是针对车内空气质量、噪声、有害物质、综合油耗和尾气排放等进行多维度的综合评价，而2019改版后的C-ECAP新规则更加严格、全面和复杂，白金评价的通过率仅为1%。这也足以见得吉利嘉际在改善驾乘环境，为用户提供高品质驾乘体验上的努力，让国产MPV真正扬眉吐气了一回。

当然，嘉际除了优秀的NVH以外，在自身配置上也是尽可能的让驾乘人员感受到最舒适的感受。可以说在同级车型当中处于绝对的领先地位。也希望大家可以在选购汽车时，能多关注这NVH一指标，毕竟一款舒适的汽车无论是对驾车人还是乘车的家人朋友来说，都是开启一段舒心旅行的基础和关键。其实小编也是有私心的，如果越来越多的用户考虑这一点，也能反向促使车企更重视噪音污染的问题，到时候受益的还是怎么广大消费者~