如今当代很多的消费者都热衷于SUV及轿车产品，因而SUV及轿车车型几乎占据了整个汽车市场份额，而MPV及微型汽车也只是占有了一小部分，但是对于面包车来说就已经慢慢的走向了边缘化，在汽车市场上也是很少有人关注，因而也让面包车是越走越艰难，所以很多的面包车只能以价格来吸引消费者的眼球，来获取更多的销量，其中东风日产俊风就是一款在市场上征战多年的面包车型了，最低起售价仅为3.98万元，虽然销量从上市后就一直不怎么样，但是一直都在市场上打拼，可是毕竟面包车在市场上已经没有了多少地位，因而东风俊风在1月份到4月份总共才卖出了17辆，几乎是无人过问，无奈之下又把价格进行了调整，从最低起售价的3.98万又降价了17500元，最低售价仅为2.23万，简直是让摩托车也是难堪啊，而这个售价的确是太有吸引力了，销量也是直接上了几个档次，6月份就卖出了1247台，而9月份更是达到了3474辆，到了11月份销量再次增加，达到了上市以来最高的销量，卖出了4142辆的业绩，算得上是相当的不错，从8月份到11月份销量也是直线增加了近7倍的销售量，而东风俊风这款车也已经4年都没有更新了，能有这么好的销量，真的堪称是“长生不老”了。

作为东风旗下一款独立的微面车型，日产俊风整体外形还是偏向于简洁设计，外形方方正正，显得很精神，比较的耐看，车头看起来也比较的简洁，进气格栅采用了双横条幅镀铬装饰，搭配东风“双飞燕”品牌LOGO，视觉效果还是比较的美观，大灯造型比较的中规中矩，并和中网融为一体，拉伸了车头横向视觉宽度，内部远近光灯运用了一体式设计，具有高度可调节功能，还算不错，竖向设计的雾灯造型别致，与大灯上下呼应，看上去更显精神，车头下部倒梯形状的进气口运用了网状结构布局，视觉效果一般。

从该车的侧面来看，造型也是比较的简洁，车身修长，线条流畅，车身侧面的裙线与外扩的轮眉连为一体，并且延伸至车尾，突出完美的整体感。后视镜应用了与车身同色的色彩搭配，集成了转向灯功能，样式也是比较的美观，轮圈造型还是比较的靓丽，采用的是双六辐式铝合金轮圈，运动视觉效果不错，日产俊风的车身尺寸长宽高依次为4030毫米，1635毫米及1910毫米，轴距达到了2700毫米，车身尺寸比五菱荣光(配置|询价)还要更加的出色。

东风日产俊风的尾部设计非常的简洁，最大的亮点就是“东风·郑州日产”的标识，表明了它是一款合资品牌的身份特征，而尾部中间东风“双飞燕”的LOGO也是比较的显眼，两侧尾灯采用的是竖向式设计，造型也是比较的普通，排气方面采用的是隐藏式的布局。

该车内饰设计还是相当的有档次，采用的是轿车化风格设计，运用了上深下浅双色搭配，层次效果更加的突出。配备了三辐式方向盘，设计比较的简单，中间标识更为显眼，喇叭按键采用的是两点式设计，仪表盘应用条状布局，黑底白字的搭配显示效果更为出色，中间还配有一小块屏幕，可以显示里程及油耗等信息，在微面车型中还是比较的优秀。中控台配有一个音响系统，具有收音机功能，算是比较的普通，下方配有旋钮控制按键，操作比较的简单，而挡把也中控台分开，造型也是普普通通，符合该车价格的定位。配置方面配有针织面料座椅、手动空调、前电动升降车窗、后排双侧滑门等实用配置。

日产俊风的动力方面搭载的是一台1.3L汽油发动机，其最大功率为88马力，其峰值扭矩为120牛·米，传动系统方面匹配的是5挡手动变速箱。悬架结构采用前麦弗逊式独立悬架，后钢板弹簧非独立式悬架的构造方式。

作为一款微面合资车型，虽然在如今的市场上没有很大的优势，但是东风日产俊风凭借着不错的整体表现，一直在市场中摸爬滚打，也赢得了不少消费者的喜爱，而最为诱人的还是该车十分亲民的价格，上市售价仅3万多，如今全国最低价仅为2.23万，所以也吸引了不少人的眼球，而销量方面也是有了大幅度的提高，近几个月来销量十分的不错，在11月份还达到了历史最高点，卖出了4142辆的成绩，非常的可喜可贺，虽然该车5年来没有更新，但还能卖出如此好的销量实在是可圈可点，未来销量能不能再创佳绩，期待东风日产俊风日后的市场表现。