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先“禁摩”后“限电”,老百姓该如何出行?专家建议让人气愤

先“禁摩”后“限电”,老百姓该如何出行?专家建议让人气愤
2019-05-23 16:26:18 小车工匠

在汽车数量“巨多”的环境背景之下,我国的交通问题一直都没有得到妥善的解决,似乎现在人们也找不到最好的解决方法。就比如说从几年前就开始实施的禁摩政策,直接导致了摩托车行业瘫痪崩溃。但是马路上仍然有不少人骑着摩托车出行,而这些摩托车大部分都是国外进口的。

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于是当我国的摩托车行业面临崩溃的时候,国外的摩托车却发展到了一个新的高度。所以在禁摩一段时间之后,人们才逐渐发现这样做,严重影响了我国制造企业的发展,另外交通拥堵和交通事故发生率并没有因此降低。后来又对电动车实施了新规,限制了大部分电动车的出行。有人就说,老百姓到底该如何出行呢?

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在新规定当中,限制了电动自行车的最高质量不能超过55千克;最高时速不能超过25km/h;蓄电池的最大电功率不能超过400W;最高电压不能超过48V。有了这些限制之后,现在在售的电动自行车95%以上都是不符合标准的,所以说对人们的出行有很大的影响。

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要知道在很多地区,大部分的农民伯伯都是依靠电动三轮车,或者是电动自行车作为主要代步工具的。当大部分电动自行车都不符合规定之后,这些人群该怎样出行,就变成了令人挠头的一个问题,因此不少专家针对这一点提出来了一些建议。

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其中有一个就是重启汽车下乡项目,将一些轻型的货车推荐给老百姓购买。既能解决人们日常出行的问题,而且还能装载货物,同时也解决了很多车企卖不出去的货车库存。很多人一看到这个建议之后,都觉得非常气愤,因为这些专家都没有想到,如果人们都换成汽车的话,会增加多少花销。

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而且很多汽车下乡的车型都是要啥啥没有的汽车,甚至还是库存车,这样的汽车连使用寿命都得不到保障。而且每年养一台车子要花费多少钱,我们也都算过,漂浮不定的油价,还有各种各样的保险以及维修费用,很多农民朋友们根本承担不了这么高昂的用车费用。先“禁摩”后“限电”,老百姓该如何出行?专家建议让人气愤

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因此对于那些经常使用电动车出门的人来说,换汽车并不是最好的一个选择。另外,那些参加汽车下乡活动的企业,一开始是想解决老百姓的出行问题,但是也应该多为老百姓考虑考虑,想出一个更完善的实施方案。另外专家还建议大家购买新能源汽车,不仅环保,价格还很便宜。大家认为哪个建议更好呢?

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