其实涡轮增压发动机并不是丰田的强项，目前丰田还是以自吸和混动发动机为主。在德系、美系、法系等涡轮增压发动机全面铺开之后，丰田公司为了迎合市场需求，不得已才推出涡轮增压发动机，包括1.2t和2.0t。所以，丰田涡轮增压发动机无论在动力调校和稳定性方面，与德系涡轮增压发动机还是有一定的距离。
另外丰田的2.0t发动机主要是为了取代成本更高的2.7l和2.5l V6发动机以及3.0V6发动机，而亚洲龙(配置|询价)所搭载了2.5l 4缸发动机，成本要比2.0t发动机低一些。丰田汽车很会精打细算，所以将质量和性能都非常稳定的2.5l发动机依然搭载在全新凯美瑞(配置|询价)和亚洲龙上。再有丰田若增加生产线成本太高，如果提高产能，就有可能质量下降，反而得不偿失。
2.0t发动机动力性能虽然要好一些，不过油耗却很高，维护成本也要比自吸的高，所以不太适合凯美瑞、亚洲龙等这些主打舒适经济型的轿车。再说丰田的横置平台8AR只有6at变速箱，8at变速箱只能搭载在后驱车型，横置8at变速箱只搭载自吸车型，毕竟8AR的变速箱必须是专用的，要知道8AR的变速箱需要涡轮机专用的液力变距器，而且调校也比较复杂，再有2.0t发动机主要针对的还是中国市场，在其他地区也不温不火，所以丰田不没有大面积使用涡轮增压发动机。
再有2.0t发动机应该是一款过度机型，产能是被严格控制的，而且丰田认为混动发动机在各个方面要比丰田2.0T更加实惠。
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