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18万的阿特兹这车怎么样?一起来听听车主怎么说吧!

18万的阿特兹这车怎么样?一起来听听车主怎么说吧!
2019-07-20 19:53:23 明明就的青春

这期为大家带来的是18万的阿特兹这车怎么样?比得了迈腾吗?来听下车主的用车感受吧!

18万的阿特兹这车怎么样?一起来听听车主怎么说吧!

优点:对于小兹,最满意的当属外观了。无论是在加油站还是在停车场,总能享受到别人的注目礼,不禁为自己的审美点赞。

缺点: 最不满意的当属车辆的NVH吧,上了高速之后(速度超过80),胎噪、风噪等通通传到车内。

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空间: 乘坐空间:我身高180cm,在座椅调到合适的位置后,前排的空间很宽敞,头部空间很充足。后排空间一般吗,但绝对够用,毕竟不会真的有人在后排翘个二郎腿,后排坐满三个人的次数也是有限的。如果因为空间而否定阿特兹,似乎有点分不清主次了。车内储物能力:小兹的车内储物空间一般,前后排都配备了中央杯架。后排的我没太注意,但是前排的放两瓶铁厅的可乐的话,是可以拉上上边的盖板的,这点很好。中央扶手深度不错,但是宽度不大,放一些日常用品也足够用。前方中控台下边有一个小的储物空间,放手机、放名片、放一些卡片都可以。有一个不算槽点的槽点,就是在车的仪表台左下方有一个小盒子,特别小的小盒子,说他是储物空间吧,貌似只能放硬币,说他不是储物空间吧,它还确实是,不知道设计它的目的是什么。

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动力:跑高速:阿特兹跑高速动力很足,在80-160之间能够随意的加减速。我开车不快,但为什么要选择2.5的呢?因为我需要在我想要动力的时候能有,阿特兹正好符合我的需求。日常加速动力:日常加速怎么说呢,和涡轮增压的车型肯定是比不了,但是没有肉车只有肉人,更何况阿特兹根本就不肉,红灯起步,一不小心跳胎的情况是很常见的。超车也能够做到随心所欲。不过还是那句话,安全第一。

操控: 方向盘操控感:说阿特兹就不得不说他的操控,方向盘几乎没有虚位,真的是指哪打哪,大角度转弯,车身的侧向支撑很好,反馈的也很快。刹车表现:刹车很线性,踩多少有多少,调教的很好,还带有刹车辅助,这点根本无需车友们担心。

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油耗: 城市道路行驶:油耗怎么说呢,2.5的自然吸气,相较于排量来说,的确很省油,城市走走停停我的油耗大概是10.0L/100KM,不过没有各路车评吹的那么神。毕竟排量在那放着呢。高速路行驶:高速路上的油耗就值得一说了,真的很省油,完全不虚大众的1.4T,君威的1.5T,别跟我说80KM/小时,因为我高速上不会跑那么慢。那么比较的话脱离实际。

舒适性:座椅舒适性:座椅的包裹很好,驾驶位支持上下,前后,腰部调节,总有一个舒适的位置适合你。车内噪音:作为一个四缸发动机,能做出Zoom-Zoom的声音,还是蛮美妙的。但在胎噪和风噪的抑制着一块,真的做得很差,想做全车隔音降噪了,但看论坛的车友还说可能会出现异响,毕竟四门都需要拆开。广大车友说不如换静音胎,但是,我只能说,换不起!

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外观: 车灯设计:天蝎眼!天蝎眼!天蝎眼!太炫酷了,全系标配的LED大灯,夜晚的亮度很足。识别度一般,为什么一般的?因为够亮,对面离远了根本看不清车灯造型。车身及车轮:19寸的轮毂,真的是让人又爱又恨2,我是因为19寸的轮毂爱上的阿特兹,又因为19寸的轮毂,好讨厌它的胎噪啊。

内饰:内饰就总体来说一下吧,用料很好,大面积的软质包裹,厂家还是不吝啬的。豪华感十足但是没什么科技感。多媒体:多媒体控制区域的B格很高,就是7英寸的屏幕太小了,还不能像Audi那样自动升降,没有想象中的高科技。使用起来真心方便。

性价比: 性价比这个事儿,一千个人心中有一千个哈姆雷特,我喜欢它的外观,喜欢它的自然吸气的动力,自然在我心中,它的性价比就是最高的。因为小兹给与了我所有想要的。

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