活塞刮伤的原因：活塞与缸壁间隙过小，不能形成足够的油膜；气缸表面不清洁，有较多和较大的机械杂质，造成活塞刮伤；活塞裙部的圆度误差不符合技术要求，甚至有反椭圆，活塞销与座孔的配合过紧；活塞销卡簧脱出环槽使气缸壁和活塞刮伤。
活塞顶部烧伤的原因：由于发动机长时间在超负荷条件下工作和在爆燃的条件下较长时间工作而造成的。
活塞脱顶的原因：由于活塞环的端隙过小，当发动机长时间在高温条件下工作时，活塞环卡死与缸壁间发生黏结，而活塞裙部受连杆的拖动，造成活塞头部与裙部分离。
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