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6—11万的乘用型皮卡!四种动力,欧系设计,具有民族风

6—11万的乘用型皮卡!四种动力,欧系设计,具有民族风
2019-01-18 18:00:20 皮卡车市

随着用车群体趋于年轻化,加之用车环境日趋开放,皮卡在我国进入了“颜值时代”,虽然还主要以货用为主,但外形是否时尚成为了左右消费行为的主要因素。与此同时,舒适性、操控感、安全性越来越受用户关注。

随着用车群体趋于年轻化,加之用车环境日趋开放,皮卡在我国进入了“颜值时代”,虽然还主要以货用为主,但外形是否时尚成为了左右消费行为的主要因素。与此同时,舒适性、操控感、安全性越来越受用户关注。

那么在当下新品层出的国内皮卡市场,有没有一款车能够兼顾各方所需,宜商宜家且能满足工薪阶层的消费能力?骐铃皮卡T7系列正是将工具皮卡和中高端皮卡完美结合的典型产品。

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在外形上,骐铃T7系列走欧系设计路线,乘用车化设计突出,正面气质阳刚,整车线条平滑,车头一对炯炯有神的方正大灯别具一格,国际范儿十足。

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为了满足用户日益严苛的购车标准,骐铃T7系列紧紧贴合市场高端用户追逐时尚外观和实用配置的需求,再次通过年度改款优化外形和增加配置,从而提高性价比。在全新2019款骐铃T7车型上,车头前脸焕然一新,雾灯处大面积使用中国传统“卍”字符号做花纹装饰,颇具民族特色。此外,前雾灯的造型更加前卫,并增配了日间行车灯,提升了整车的档次和时尚感。相比老款,2019款骐铃T7最大的改变之处在于车标,用企业名称拼音首字母拼成的JDMC车标取代了之前的“正无穷”标识。

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与此同时,骐铃T7 PLUS率先使用的黑色轮眉以及虎牙式前杠成为全系特色,四脚采用铝合金黑色亮条运动轮毂,使整车气质显得更加硬朗、野性。

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在内部,骐铃T7系列乘用车化的内饰做工精细,豪华氛围感十足,在国内皮卡内饰中是少数跟随国际潮流走高端路线的车。配置上,骐铃T7系列标配多功能方向盘、电子防眩目后视镜,并具有外后视镜加热、电动后视镜、隐藏式天线等功能,还创新地在皮卡车型上引入前组合大灯自动关闭和车窗自动关闭功能,引擎盖液压撑杆、自动感应雨刷、定速巡航和自动空调,使其实用性和豪华感倍增。

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在车辆动力性能上,骐铃T7系列秉承着皮卡的实用主义精神,提供四种动力系统,包含两款柴油版(2.8T JE493、2.0T D20B)和两款汽油版(2.2L V22、2.0T 4K21D4T),可满足用户的多种追求。其中,柴油版车型采用五十铃技术的2.8T JE493发动机和汽油版三菱技术的2.0T汽油发动机可靠性尤为出色。

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对于五十铃4JB1技术发动机,国内皮卡用户耳熟能详,在国内汽车市场中是一款长盛不衰的动力系统,具有皮实抗造的特点,几乎国内所有的皮卡车型均采用过基于该技术的发动机,骐铃T7系列柴油皮卡所用JE493发动机便是4JB1技术的成功应用。

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而对于三菱4K21D4T汽油发动机,皮卡用户很可能有些陌生,其实该发动机是目前在商用车领域备受青睐的三菱4G69发动机的升级版!专为应对日益严苛的环保法规而生。

4K21D4T发动机采用三菱独有的进排气连续可变气门正时技术(MIVEC),通过改变气门的开闭时间长短与角度大小提升进气量。增压中冷+电控燃油喷射+DVVT+双DOC的技术路线,使发动机燃油燃烧更加充分,最低燃油消耗率仅为250g/kW•h。

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搭载4K21D4T发动机后,骐铃T7PLUS的额定功率为150kW,发动机转速在2000-4800的范围内,可持续290N•m的峰值扭矩。290N•m的超大扭矩当发动机刚达到2000转的低转速时即可出现,说明车辆起步加速的爆发力猛,爬坡能力强。

当下,国内购买12万元以下皮卡产品的用户占比总在50%以上,因此售价11万元以下,横跨6—11万元大区间,涵盖标箱/长箱、多种动力、外形时尚、配置丰富的骐铃T7系列皮卡具有超高性价比,值得广大用户入手。

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