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吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪,谁才是自主品牌中的老大?

吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪,谁才是自主品牌中的老大?
2018年10月03日 18:14 小玉说说时尚作者:小玉说说时尚

  国产汽车中谁才是自主品牌中的老大?这个问题是一个有争议的话题。吉利销量全面开花,长城在SUV市场称之为国产路虎,而长安在轿车和SUV中也有着自己独特的消费人群,奇瑞在国内车企中成了技术的代名词,而比亚迪的新能源一直处于领先地位。今天咱们就来看一看,聊一聊这五大车企中,谁更能称之为自主品牌的老大,其中各自的亮点又有哪些?

  吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪,谁才是自主品牌中的老大?

  论汽车的销量,吉利无疑取得了重大的腾飞,2018年上半年卖出75万台,与去年同比增长50%,其中博越和帝豪占领轿车和SUV的销量前列,随着吉利各车型百花齐放,销量第一毫无疑问是吉利汽车。随着沃尔沃的技术,吉利全新高端品牌吉利领克,也有了爆发的趋势。

  吉利汽车凭借着外观和内饰,以及NVH的高级感、大空间打开了国人的心,而且吉利的营销手段也非常厉害。但是在发动机技术以及油耗方面,还需要提高,变速箱的问题也需要在稳定性和平顺性上,下下功夫。

  吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪,谁才是自主品牌中的老大?

  长城汽车敢于放弃轿车,专心打造SUV,也是痛下决心。不过2018年上半年,销量32万台,与去年的39万台,下降了17%,其中魏派WEY售出7.7万台,VV7和VV5卖出基本相当。

  长城这几年凭借着原创的外形以及高质感的内饰,赢得了无数消费者,车内空间大也是长城的卖点,可是动力、变速箱、油耗一直饱受诟病。不过依然挡不住在中国SUV中,长城绝对还是老大。

  吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪,谁才是自主品牌中的老大?

  长安是国产车企中的老牌了,跟很多合资品牌合作,也吸收了很多造车的经验。2018年上半年卖出41.2万台,比去年降低4%,在万车竞争之中,这样的数据也算可观。

  长安这几年开始从外形和内饰上下手了,看来有些觉醒了,发现国人对于这需求还是挺大,有人说长安的品质差,有人说长安的品质好,但是看销售数据,可圈可点,至少在整体实力上绝对不输给其他对手。

  吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪,谁才是自主品牌中的老大?

  奇瑞品牌在2018年上半年,卖出21万台,增长4.5个百分点,而奇瑞观致和奇瑞路虎也卖出了13万的销量。很多人觉得奇瑞是国产汽车中技术最好的,无论发动机还是变速箱都有自己研发的实力,但是在外观内饰和整体做工上,差强人意,这几年不进,却有倒退之势。

  吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪,谁才是自主品牌中的老大?

  比亚迪一直是一个争议的品牌,曾经从低价打起,也风靡一时销量曝猛,而现在却把重心放在了新能源上,2018年上半年全系卖出22万台,增长了20%,其中新能源卖出7.1万台,成为国内老大,秦、宋DM贡献出了大多数的销量。宋MAX的风生水起,也把宝骏730干了下去。随着新能源的浪潮,比亚迪或许将会在未来,成为国产中的老大。

  不知道你看到这里,谁才是国产老大呢?不妨留言说出您的观点!

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