听说悦达起亚的汽车工厂生产线一条生产线可以生产多种不同的硬件。同时各个车间的自动化非常的高，计算机系统用途得到了扩大，但是也有的程序需要人工完成，其它基本采用自动化操作。另外，听说它的生产线的设备也是非常先进的，在这里不得不说悦达起亚的汽车工厂生产线在国内也是数一数二的。

说起悦达起亚，K4是东风悦达·起亚的一款中级车型，2014年4月在北京车展上正式亮相。起亚K4基于名图平台打造，外观动感时尚，车型的配置也相当的丰富，在当时车不应求，每个4S店几乎都没有现车，而且起亚K4的预算也不是很高，是每个上班族都可以接受的，起亚K4算是入门中级车型，价格却比中级车型要低。而且大家都知道的韩系车内饰简直做的完美。所以当时去4S店买车，大家都知道销售都是本着：顾客是上帝的理念。而在当时起亚销售员的态度则表现，你爱买不买，不买别人会买。

说起K4的外观它似乎和K5的前脸一样，都是继承家族式虎啸的钱前脸，它的大尺寸进气格栅采用横竖交错的“窗格式”镀铬条装饰，并与保险杠采用一体式设计，让人看的出沉稳大气的前脸造型。不过K4有两个版本的外形，另一个K4外形则还提供了一种“蜂窝式”前进气格栅，更加突出运动氛围。让人一看就会喜欢上它。总的来说外观方面：颜值确实不错、可惜日行灯太小了、像两颗泪挂在眼角一样。

起亚K4的内饰给人一种成熟稳重和大气，但相比名图大面积木饰还显得更年轻些，韩系车型的内饰都几乎大同小异，但是K4的内饰绝对的能够撑得起你在朋友面前的场面，它的软面材质很多，摸着有手感，它黑色内饰显得特别的稳重。整体的内饰设计搭配很有档次。整车的座椅舒适方面虽然比不上日系的移动沙发，但是整体坐姿各方面的还是让人觉得舒服的。K4共有两款自然吸气发动机和一款涡轮增压发动机，其中配备自然吸气发动机为1。8L和2。0L车型。涡轮增压发动机为1.6T车型。

起亚K4的操控有液压助力它的转向用着挺舒服，不会轻到觉得假，路感很好，但是它的缺点就是原地打转向比较费劲，再有就是减震偏硬一点儿，过沟沟坎坎会比较颠，要是速度慢些就没问题了。它的空间真的是足够日常代步家用完全能够胜任！它的后排中央扶手放上去、后排坐4个100斤的女子都能够坐下。它中间的地板突出的也不高，落脚也很方便。不过它前排的扶手箱真是不一般的大，不过当你驾驶起来手可以搭到那里。它的后备箱也很宽敞，储物空间充足。

总结：同等价位能买到这样外观大气，内饰上档次的车，也还是很不错了，所以在性价比上在我这里是毋庸置疑的，绝对的是很满意的。不过这车市场保有率不是很高，当然二手市场的保值率也会相当的低点。如果你是买车就为自己开，那选择K4准没错，如果你想以后还打算换车的话，K4算是不保值的车型。不过K4的热度一直都没减少过，许多人都喜欢它。