首先我们汽车所搭载的普通火花塞是能够进行更换的，可以更换为依金火花塞，铂金火花塞，都是可以进行更换的，但是如果大家想通过更换更好的火花塞起到省油动力增强的效果的话，可能大家不要抱太大的希望当然有大部分火花塞在销售的时候，还是以能够提升动力，节省燃油为卖点来宣传，但其实大家要知道，这只是火花塞的销售手段而已，如果想通过更换火花塞来提升动力的话，几乎是很难的！

那些在更换火花塞之后明显感觉到动力提升的车主朋友，其实是因为你们就火花塞出现了问题，造成发动机本身就是因为火花塞工作不良而引起的动力下降，所以在更换新火花塞之后动力得到明显的提升我们要知道火花塞是点火系统中的一个零部件，负责将我们的高压电转化为电火花来点燃我们发动机中的混合气更好的火花塞，只是说他的反应速度更快，响应速度更灵敏，点火能量会更强一些而已，所以如果对比其他性能正常性能完好的火花塞来说的话，并不能够有效的增加我们汽车发动机的动力以及节省您的燃油所以我们想要更换更好的火花塞，来达到省油的目的，达到更强的动力的话，是比较困难的。只要规格一样（热值啊、螺纹长度啊等），普通的火花塞是可以换位铱金火花塞的，后者主要的好处是寿命长。

稀有金属本身比较稳定，铱金的强度高，熔点极高而且非常耐腐蚀，所以比普通的火花塞耐用。但是想单纯靠着更换火花塞来提高性能，那是不太现实的。不说汽车ECU是非常复杂的，单说发动机的点火系统，就包括点火线圈、缸线、火花塞，估计全换了点火性能可以提升一些，还要ECU匹配才能发挥出完整的性能来。更何况我们一般更换火花塞，不会换参数不一样的，它本身除了寿命其他方面区别并不是很大，所以想靠它提升动力是很困难的。如果是健康的火花塞，更换之后感觉明显的动力提升，那一般是心理作用……

此外，铱金火花塞有单铱金和双铱金之分,双铱金是点火电极和接地电极都是铱金的。我的索纳塔(配置|询价)原车NKG铂金6万公里就寿终正寝了,换上4只DENSO双铱金后现在28万公里,用了足足21万公里还没有问题。有些人说用铱金花塞的车子会省一点油但我就没觉得。说铱金火花塞耐用那是没得说的了,优点就是稳定耐用，不放心的话到时候咨询下修理厂师傅。