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宝马新X5这么便宜!还要什么奔驰奥迪?

宝马新X5这么便宜!还要什么奔驰奥迪?
2019-08-27 11:36:11 一鹿车评

宝马X5,是宝马在1999年推出的首款SUV。第一代宝马X5,跟路虎之间还略有渊源,因为早在1994年,宝马就收购了路虎。路虎在越野领域的经验和技术,对宝马X5的推出颇有帮助,不过,双方的渊源也仅限于此,因为,当时路虎的车型都是非承载式车身,越野能力有余,公路性能不足;而宝马一贯追求操控性能,所以,X5决定采用承载式车身,并因此成为了豪华品牌第一款真正意义的城市SUV。

事实证明,宝马的决定非常正确,采用承载式车身的宝马X5,凭借操控性和舒适性上的优势,很快就击败了采用非承载式车身的第一代奔驰M级,成为了最畅销的豪华品牌SUV,并且,至今都仍然把持着中大型豪华SUV的销量冠军位置。

去年,宝马X5推出了全新的第四代车型,而平行进口版新X5,也在今年3月份起陆续到港,我们第一时间就进行了介绍,不过,当时到港的新X5型号还很少,直到二季度过后,车源型号才彻底齐全。

宝马新X5这么便宜!还要什么奔驰奥迪?

所以,我们今天的任务,就是把之前缺的课补上,重点解决三大疑问:

第一,平行进口版新X5有哪些型号?各型号之间有何差别?

第二,平行进口版跟中规版有何不同?

第三,宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7谁更值得买?

一、平行进口新X5型号差异

平行进口版新X5,一共有五大地区版本,分别是加版、美版、墨版、中东版,以及欧版。

这其中,加版无论车源量还是型号数量,都遥遥领先于其他版本,其次则是墨版。

宝马新X5这么便宜!还要什么奔驰奥迪?

平行进口版新X5,一共有3种外观方案,分别是标准外观、X-Line外观以及M运动外观。

按这三大外观方案,我们可以对所有在售型号进行了一个简单的归类,并且,我们会发现,同一种外观方案的型号,它们的价位往往也是相近的。

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我们今天这两台,就分别是美版X-Line,以及加版M运动大豪华型。

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所谓X-Line外观,其实跟标准外观只有三处差别:第一,是雾灯下方的镀铬条,X-Line是C字型,而标准型的镀铬条则是一字型;第二,是前唇护板以及后包围下方护板,X-Line都是银色的,而标准型这两处都是黑色的,不带装饰;第三,则是前翼子板上的通风口外框,X-Line是银灰色的,而标准型则仍然是黑色的。

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而M运动外观,则是另外一种风格,它增加了运动型前后包围、运动侧裙、亮黑色车窗外框以及亮黑色行李架。并且,车内也增加了无烟煤车顶内衬,M运动三幅方向盘,以及最为重要的M运动自适应悬架,在公路驾驶中能自动调节悬架支撑力度,进一步提升操控性能。

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但需要说明的是,M运动自适应悬架并不包括底盘升降功能,底盘升降需要选装大豪华包或者卓越豪华包,这两个包都提供自适应双轴空气悬架,能实现五级底盘升降。

在所有版本里头,加版X5的整体配置最高,但其他地区版本也各有优势。

比如中东版18轮,是市面上最便宜的新款X5型号,报价低至66万元。

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除了中东版两个型号之外,属于标准外观的还有欧版和墨版标准型,欧版配置低车源少,不建议购买。而墨版标准型起步价都是67万元,它与中东版的标准配置差别,可以看这个表:

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在标准型号的上方,是X-Line型号。在X-Line的各个地区版本里头,最便宜的,就是我身边的这款美版X-Line,报价67万元,跟墨版标准型报价基本一致,但是拥有X-Line外观。

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墨版也有X-Line,比标准型多了冷热杯架,报价68万元。而加版X-Line,起步价是69万元。三者之间的配置差别,可以看这个表:

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不难看出,美版X-Line的性价比相对较高,需要说明的是,美规X-Line车源基本都是黑色内饰,而其他地区版本的车源则以棕色内饰居多。

在X-Line的上方,就是我旁边的M运动型号。

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M运动车源以加版为主力,其次是墨版,而美版车源极少,可以忽略不计。

加版M运动车源报价71万元起,墨版M运动则是70万元起,双方之间的配置差别,可以看这个表:

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加版如果选装了小豪华包的话,起步价会涨到74万元左右。

如果选装大豪华包的话,起步价则会再高出3万元,在77万元左右。大豪华包可以舍弃激光大灯和环影,报价会再低1万元左右。

当然,还有很多大豪华包车源不仅没有舍弃激光大灯和环影,而且还进行了更多选装。

比如我们今天这台加版M运动大豪华,它就额外选装了水晶档把,以及前排座椅通风,再加上它是黑色车源,比白色车源贵,所以价格略高,报价80万元。

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在大豪华的上方,还有两个更贵的型号:HEA首发限量版以及卓越豪华版。HEA首发限量版报价83万元起,比卓越豪华版低了两三万元,不过,整体配置也稍低一些,介乎于大豪华和卓越豪华之间:

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二、平行进口版跟中规版有何不同?

跟中规一样,平行进口版X5目前也只有40i四驱车型,并且动力参数也完全一致。但是,中规只有两个型号,低配M运动型,以及高配M运动尊享型,而且两个都是M运动外观,不提供标准外观和X-Line外观。

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中规和平行进口谁更值得买呢?我们先看低配型号,中规低配M运动型,指导价75.99万元,目前最高加价1万元。而加规M运动型起步价71万元,双方在配置上各有胜负,很难说谁性价比更高。

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加版的价格优势,主要体现在高配型号上。中规高配M运动尊享型,指导价84.99万元,目前基本平价销售,它跟加规M运动大豪华型在配置上同样各有胜负,但加规M运动大豪华型起步价只要77万元,比中规M运动尊享型低了8万元。

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当然,中规有官方质保,而平行进口版没有,需要通过购买质保险,由保险公司提供质保服务,以三年6万公里三大件质保为例,保费大约是车价的1%。

三、X5、GLE和Q7谁更值得买?

正如我们所说,宝马X5从诞生之日起,就是操控性最优秀的豪华SUV,如今第四代新X5也依然如此,出类拔萃。在中大型豪华SUV当中,只有玛莎拉蒂-莱万特的操控性能与宝马X5相当,其他对手,哪怕是保时捷卡宴,在操控上都无法与宝马X5匹敌,就更不用说奥迪Q7和奔驰GLE了。

驾驶感受方面,新款X5要比老款更偏舒适取向,选为舒适模式时,整台车开起来非常从容,上手容易。变速箱升档迅速,几乎察觉不到它的存在,油门和刹车踏板的调教同样令人很舒服。但调整到运动模式后,宝马的运动精髓便展露无疑,发动机底扭十分充沛,变速箱降档迅速精准,整个加速过程铿锵有力。

宝马新X5这么便宜!还要什么奔驰奥迪?

虽然新款X5的大幅提升了舒适性,底盘也没有老款那样硬邦邦,但在转弯和连续并线时,悬架依然能有不错的侧向支撑性,对路面的颠簸化解能力也比想象中来的更好。偏重的方向盘力度,配合车头迅速的响应,在转弯时可以给驾驶者十足的自信心。

所以,如果你要买一台操控性好的豪华SUV,宝马X5仍然是最佳选择。

更关键的是,宝马X5的售价,也要比奔驰GLE低不少。

老款的中东版X5车源,目前最低售价已经跌破了55万元;而老款奔驰GLE400车源,目前售价仍然要66万元起步,比老款X5贵了11万元。

新款情况也类似,宝马新X5的平行进口车源,起步价是66万元;而奔驰新款GLE车源,起步价则高达80万元,比新X5贵了足足14万元。所以在性价比上,宝马X5明显胜过奔驰GLE。

不仅如此,宝马新X5在质量可靠性上,也战胜了奔驰GLE:在《消费者报告》的新车质量调查中,5分满分,奔驰新GLE只拿到了2分,相当于差;而宝马X5则拿到了3分,相当于中,不过,它的可靠性仍然不及奥迪Q7,奥迪Q7的得分是4分,相当于良。

宝马新X5这么便宜!还要什么奔驰奥迪?

宝马X5有没有其他缺点呢?当然有。

比如它的内饰做工用料,就不如奥迪Q7和奔驰GLE精致,尤其是前排座椅的背板,黑压压的一大块硬塑料板,感觉很廉价。

宝马新X5这么便宜!还要什么奔驰奥迪?

再比如它的第三排座椅,比小板凳还要小板凳,无论空间还是座椅舒适度,都比不过奥迪Q7和奔驰GLE。

但总的来说,瑕不掩瑜,在这三款德系豪华SUV里头,宝马X5仍然是最值得购买的一款。

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