“我交的1.5万“金融服务费”究竟是怎样的一个计价标准?
所有的资料都是我自己交的,我就想问,你们究竟服务我什么了?
!
”
面对购车分期贷款中莫名出现的“金融服务费”这一款项,西安奔驰维权女车主发出了这一掷地有声的质疑。
奔驰路虎保时捷
行业没人能幸免
近期闹得沸沸扬扬的西安奔驰维权一事,随着女车主付费明细信息的进一步曝光,细心网友发现,她的分期款项中有一项本人不知情的“金融服务费”,数目为1.52万元,且是转入私人账户,十分可疑。
女车主于是也想起,此前她打算全款购车,但销售人员三劝四劝,反复诱导她贷款买车,并且以“别为难我们”为由让她将钱转入微信私人账户,并且只有收据,没有发票。
惊觉受骗的女车主恍然大悟,愤向西安利之星提出“维权八问”,首要诉求就是车行解释清楚“金融服务费”的计价标准。
一时激起千层浪,网友竟然纷纷吐槽自己购车时也遭遇相似的困境!
网友吐槽
原来这等奇葩事不仅不是孤例,而是已经演变成整个行业的潜规则,西安奔驰维权这个事,也不再是质量问题这么简单。
路虎更凶残
在网友贴出的购车经历中,车企几乎无一幸免,从高端的路虎、保时捷,到中端的沃尔沃、帕萨特(配置|询价)、丰田,甚至是平价的国产车,都少不了这笔“金融服务费”。
全行业无一幸免
可以看出,这笔所谓的“金融服务费”已经成为行业默认的灰色“油水”。
据那位维权女车主的回忆,本来当时她是打算全款购车的,但购买时,销售人员百般劝说,又是分析利弊又是低声哀求,甚至把她“请”进会客室晾着,一番软磨硬泡,终于让她同意贷款买车。
而当她质疑这笔款项不能刷卡,需要转入私人微信账户且只有收据没有发票的时候,销售对此的回复是:
您就别再为难我们了。
这等奇葩的回应,易懂君原本以为,也只有那位善良的女车主能被说服,但看着网友的一桩桩现身说法,才知道销售人员的套路远比想象中难扛,而苦于这项“潜规则”的人也远远比想象中的多!
正如奔驰女车主家属所言:
所谓的“金融服务费”是违规的,像我们这样稍微懂点知识的人都被欺骗了,那还得有多少人被欺骗呢?
事实是:
所有人。
网友贴出的金融服务费收据
据媒体曝出的某汽车4S店销售人员采访录音,整个汽车行业都有这个费用,也就是说,只要你在车行贷款买车,你就一定会被坑这笔钱。
难道车主一定要在4S店办理贷款?
一位4S店工作人员私下表示,“一般不允许这种,
我做了这么多年都没有遇到过客户能够在外面做贷款的。
”因为不会配合车主提供贷款需要的资料。
所有的龌龊勾当逃不开一个“利”字,这笔灰色收入能给车行带来多少利润呢?
据奔驰女车主家属猜测,西安利之星的工作人员透露,店里每月能卖四百台车,假定在销售人员的“努力”下,一半的人选择贷款买车,每人收取一万多的“金融服务费”,光靠这项违规收费,西安利之星单店年收入就能达到三四千万,而且是“纯收入”。
行业胡乱收费
都怪顾客太挑
事实上,这块蛋糕里的油水可能远远超过普通顾客的测算:
据某汽车4S店销售爆料,全行业哪个车企都不会放过“金融服务费”这块肥肉。
由于汽车行业过去几年卖车太快,汽车市场投入量不断增加,人口红利却有限,车市逐渐走向萧条,2018年中国车市更是遭遇28年来首次销售下滑,汽车4S店库存积压严重,普遍亏损。
“打价格战”成了门店主要的促销方式,以本田锋范这款合资车为例,为了挽回销量,车行狠心打半折销售,愣是从13万降到6.7万。
打折出售的本田锋范
4S店销售人员表示:
假如店里有一款车只能便宜一万块,但是附近另一家店降价一万二,那么门店就算亏本也只能跟着降价,否则车卖不出去。
明面上降低的费用就要通过暗地里操作补回来,因此,由多种费用构成、适合浑水摸鱼的贷款就成了4S店首推的购车方式,“金融服务费”也就成了汽车行业心知肚明的“回利好计”。
无处不在的金融服务费
金融服务这块收费分三种,分别是国产车、合资车、进口车。
售价低于10万的国产车与合资车一样,收取约3000元的服务费;
20万左右的车子就按服务点收费,进口车则点数还要更高一些。
这块灰色收入不刷卡、不走公账、不开发票,多数情况不告知客户,收取后能分给销售人员的提成比例极高,少有10%,多则达到50%!
因此销售人员为了能让顾客贷款买车,可算是卯足了劲,千方百计了解客户,针对性进行话术诱导,比如对着做生意的就分析分期贷款带来的利润比,针对工薪族就分析贷款减轻的消费压力。
不少购车的消费者表示:
看上去车价是便宜了,但是分期贷款总体算下来,并没有降价之前划算。
真正让易懂君愤怒的是,这位4S店汽车销售人员认为,整个行业都在乱收费的原因,是因为顾客“太挑了”。
这也行?
销售人员表示:
要不是因为顾客太挑,我们也不用通过割肉降价吸引他们,也就不用这么辛苦想招找补啊!
在易懂君看来,这已经不叫傲慢了,简直是无耻!
行业恶性竞争导致利润微薄,企业不去思考如何创新盈利模式,如何创新销售方式,而是欺上瞒下,巧立名目地损害消费者利益,还恬不知耻地埋怨顾客太挑。
也就是说,顾客不仅要花冤枉钱,还要把“扰乱行业秩序“的锅乖乖拿起往自己肩上盖,这样的顾客不叫上帝,应该叫天使更为贴切。
在利益面前,这个行业没有任何一个人肯把顾客的知情权放在眼里。
而且,违规的“金融服务费”不仅仅是车行“回利”这么简单,这样的费用,入的是私人账户,开的是不作数的收据,那么,企业应尽的税收义务从何谈起?
没有政府的监管,谁知道不把消费者当人看的4S店会贪到什么程度?
更可怕的是,违规的“金融服务费”承担着车行盈利的主要责任,那么这块的利益有多难以撼动?
毒瘤能除掉吗?
真相恐怕超乎想象。
更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)