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北奔重汽,风雨30载,副总工程师采访

北奔重汽,风雨30载,副总工程师采访
2019-12-02 14:34:01 潮车前沿圈

北奔重汽,是我国较早做重卡的企业。在建国70周年之际,北奔重汽的产品成功地登上了阅兵式的舞台,向全世界展示着它们的英姿。他们已经经历了将近30年的风雨历程,30年里他们不断改进着技术,凭借着他们的坚持带来了一代又一代的北奔重卡,一步一步发展到今天。在此之际,我们采访了北奔重汽的副总工程师。

北奔重汽,风雨30载,副总工程师采访

庞副总工程师表示,他是最早一批来北奔重汽的人,北奔重汽是1990年的项目,而他在1991便加入了北奔重汽。他说他是看到报纸上北奔重汽引进了德国戴姆勒•奔驰重型载货汽车全套专有制造技术和机械设备,他觉得奔驰比较有名气,有市场,就来到了北奔重汽。

我们在庞副总设计口中得知,北奔重汽出品的北奔重卡凭借过硬的品质与技术,参与了不少国家重大项目,其中包括了修建青藏铁路、航天搜救等。2002年青藏铁路修建时,北奔重汽将一批车卖到青藏部队使用,得到了充分肯定,因此中铁22局全是北奔重汽的车。中铁22局还表示车用起来特别好,性能安全可靠。庞副总工程师表示,这一批参与青藏铁路建设的车型还上了新闻,他们看到报道后非常的自豪。庞副总工程师还说,航天一院二院也使用他们的车,起初航天搜救都是秘密使用,所以他们也不知道,直到一次新闻报道他才发现航天搜救使用的是他们的车。要知道,航天搜救的用车品质要求都是极高的军车标准,这让我们感受到了北奔重卡品质之高。

北奔重汽,风雨30载,副总工程师采访

庞副总工程师还为我们讲述了两个令人印象深刻的故事。第一个是2004年他们往东北送车时发生的,当时没有ABS,因为驾驶失误,车整个倒扣在了了10几米的沟里。当他们把车翻过来时,车损伤并不严重,人也只是擦破了皮。第二个是发生在客户运货途中,驾驶员为了躲避行人发生了事故,驾驶室撞坏了,转向轴也撞弯了40°,但是人没什么事,车也能继续行驶。

北奔重汽,风雨30载,副总工程师采访

在采访中,我们感受到了庞副总工程师为代表的北奔重汽成员数十年如一日的坚守,他们在重卡制造上的用心才有了今天可靠安全的北奔重卡。选北奔重卡,可靠更安全,奔驰技术,兵器出品。

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