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广州车展哪吒U解析 这才是电车该有的样子

广州车展哪吒U解析 这才是电车该有的样子
2019-11-28 14:14:50 车距焦

2019年的车市寒冬让众多车企都体会到了销量下滑带来的寒意。更别提压力更大的新势力造车企业了。有人说,在当下的中国市场环境下,2019年没有推出跨时代的产品,那往后更不可能了。没错,小编也深信这一猜想,在广州车展上,看看这些新势力造车车企的发展情况是小编自己给自己的小任务。这其中,给我印象颇深就是哪吒U这款车。

广州车展哪吒U解析 这才是电车该有的样子

提到哪吒,小编总是能想到哪吒N01这款微型车,虽然采用了全新的外观内饰设计,但总是能或多或少的看到传统燃油车的影子。尤其是底盘结构,更是跟前10年给某瑞品牌带来巨大销量的一款微型车极为相似。所以说,哪吒N01小编并不看好。

广州车展哪吒U解析 这才是电车该有的样子

但是这回哪吒U给我的感觉就是翻天覆地的。首选,不同于其他大部分新能源车企,哪吒U的底盘设计完全师托于全新的电动化平台。这么做的好处是不仅能将电驱系统更紧凑,留出更多的乘坐空间,同时整车的操控性能、安全性也能相较于传统的燃油车有更长足的进步。下面小编一一为您解析。

广州车展哪吒U解析 这才是电车该有的样子

作为哪吒汽车打造的全新紧凑型SUV,哪吒U基于Eureka 01概念车量产而来,极具未来感的前脸设计令人眼前一亮。不同于传统车企,哪吒U并没有传统车型的进气格栅,取而代之的是与大灯灯组相结合的LED行车灯。并且全LED大灯内部还引入了透镜,让整车照明效果更佳。

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值得一提的是,极短的前悬也是哪吒U一大优势。像以往的燃油车而言,因为要布局庞大的动力系统,前悬设计的会很长,这就使得整车的操控性能或多或少地受到影响,当然内部空间也会受到压缩。而全新电动化平台开发而来的哪吒U就没有这个问题。更靠前的前轮让其拥有了2770mm的轴距,充分满足车内空间的同时,4530mm的车长也不会给城市出行带来停车等麻烦。

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内饰方面,哪吒U的设计也足够前瞻。小编曾说过,当下最符合人体工程学的内饰设计一定要有三款屏幕。仪表台最上方一定是双液晶屏或者贯穿式液晶屏。这么做即便是驾驶员不低头,车辆的行驶数据和多媒体系统的信息也能应收眼底。而哪吒U的双12.3英寸液晶屏不仅代替了传统车型的液晶仪表和中央显示屏,同时PIVOT2.0智能座舱功能也融入其中。这个智能座舱除了可以监测驾驶员疲劳程度、完成全车人员的AI语音控制以及T-BOX车辆远程控制之外,同时,人脸识别技术和小You智能机器人将以往简单的出行工具变为了更为智能的出行伙伴。

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另外,在高配车型上,“透明”A柱技术也真正地走向了我们的生活。不可否认,在当初参加哪吒发布会时,“透明”A柱的理念让小编一度怀疑哪吒又是一个“画饼”的车企。不曾想,“透明”A柱技术真真切切地来到了我们身边。这项技术的优势不言而喻,有了它,我相信媳妇出行时我会更加放心。当然,我相信好看的媳妇并不是谁都有,但马虎的媳妇可是满街走。所以生命体征监测系统也能帮助一孕傻三年的媳妇更好的看护自家宝贝。

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另外的安全主要体现在驱动系统。全新研发的NCM811高比能量电池,将能量密度提升至了180wh/kg,这就使得哪吒U的NEDC综合工况续航可达500km以上,而整体车重也能保持在较好的状态下。动力方面,四驱版将搭载最大功率367Ps,最大扭矩615N·m的电动机,0-100km/h加速时间为4.9秒;两驱版车型的最大功率为204Ps,0-100km/h加速时间为6.6秒。

距焦观点

可以说,哪吒U的到来让哪吒品牌一下子从造车新势力变成了能与传统车企相抗衡的车企。之所以这么说,就是因为对于任何一家车企来说,造出一两台概念车并不难,难得是能把这一款车真正实现量产。而这背后,体现了不仅仅是各大车企的财力和精力,更重要的是态度。想不想造出更好的车,时间总能告诉我们答案。

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