在广州车展上,路特斯旗下首款量产纯电超跑——Evija上市,售价2188万元起。据官方消息,该车0-100km/h加速低于3s,0-300km/h加速低于9s。该车共计量产130辆,其中国内配额为5辆。据悉,该车将于2020年开始生产。
Evija采用LO设计语言,全车采用孔洞型设计,流线造型和低矮车身使豪华超跑身份显露无遗。车头处前轮眉高高隆起,富有力量美和肌肉感。激光大灯车灯前方采用折线设计,可实现有效空气导流。前包围开口贯通车身,有助于获得高速时的下压力。同时,车头的车标为金属和碳纤维材质,提供个性化定制。
车侧部分,Evija的设计灵感和空气动力学思路均来自战斗机。倒三角曲面设计和流畅线条打造出迷人的车侧造型。大尺寸轻量化轮毂和抢眼的多活塞刹车套件体现出该车的极致性能。为进一步降低风阻,该车没有外后视镜,而是以可伸缩的外摄像头代之。同时鸥翼门也是该级别车型的常见配置。
车尾部分,Evija采用内凹设计,灯带为不规则且夸张的造型,充满未来感。车身尺寸方面,长宽高为4459*2000*1122mm,底盘高度105mm。由于采用大量碳纤维套件,在加装重量电池的情况下,该车整备质量最轻也低至1680kg。
内饰方面,Evija采用两座布局。其中中控T型镂空悬浮区十分特别,集成大量控制按键。座椅造型独特,巴塞罗那风格的座椅中间还有特别的金属标志,该标志也支持私人订制。
动力方面,Evija搭载4个电机,系统综合最大功率2000Ps,峰值扭矩1700N·m,支持全轮驱动,配备扭矩矢量控制系统,可实时合理分配4个电动机的动力输出。该车0-100km/h加速低于3s,0-300km/h加速低于9s,最高车速320km/h。电池方面,搭载容量70kWh的电池,WLTP工况下续航里程400km,赛道模式下,即2000Ps全数输出模式下,续航里程129km。充电方面,350kW直流快充模式下,电量从0充至100%需18min。
距焦观点
路特斯成立于1947年,曾打造出不少经典跑车。2017年,吉利收购路特斯51%股份,获得经营权。未来,路特斯将加速全球核心市场的布局,中国自然包括其中。据预计,路特斯将在北上广深和成都建立经销网点并会继续扩大
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