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外观更凶狠/配置小提升 新一代创酷静态体验

外观更凶狠/配置小提升 新一代创酷静态体验
2019-05-16 13:27:57 好车榜小编

图文|熊飞

早在2019上海车展,雪佛兰全新一代创酷就进行了全球首发,时尚动感的外观吸引了不少的年轻人。不过官方并没有公布新车的内饰模样,紧锁的车门和深色的车窗更是激起了在场不少车迷的好奇心。同样是在上海,而这一次小编给大家带来了全新一代创酷由内至外的全体验。

外观更凶狠/配置小提升 新一代创酷静态体验

雪佛兰创酷从2014年进入国内市场,算得上是合资小型SUV中元老级别的车型。5年的时间让消费者认识了创酷,但同时也到了创酷迭代的时间点。立体浮雕设计带给新车很强的力量感,Redline元素又增添了运动感,我想这就是年轻人喜欢的感觉。全新的平台提升了内饰的科技感,8英寸中控屏已经不是奢望,全景天窗也能在头顶上敞开。动力上则搭载了1.0T直列三缸发动机,基本是通用家族入门级车型的首选。

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外观篇

其实2019上海车展我们已经对全新一代创酷的外观有所了解,这一次我们在回顾的基础上,发掘了几个有意思的设计,包括轮毂上的Redline炫红标识、隐藏在车尾左下方的单出排气。

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内饰篇

创酷的内饰一直是个谜,前不久网上流传的内饰官图仅仅做了铺垫,真正的猛料才刚刚开始。新一代创酷强化了车内的运动感,这一点和外观相呼应。D型方向盘、双炮筒式仪表、更宽大且更具包裹性的座椅以及偏向驾驶员7°的中控台设计,都无形中营造了运动气息。

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配置篇

创酷在雪佛兰家族中的定位比较入门,虽然配置上相比老款车型有了些许提升,但是在同级别车型中并不突出,不过好在定速巡航、四门车窗一键升降、前、后排USB接口等配置的存在倒是给了我一点安慰。

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动力篇

小排量涡轮增压发动机已经是通用家族入门级车型的首选,全新一代创酷所搭载的1.0T直列三缸发动机同样出现在福克斯、英朗、科沃兹、科鲁泽等车型上,但是在功率调校上有所不同。

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总结:虽然定位小型SUV,但是雪佛兰还是在创酷上下了猛料,让整个车都洋溢着青春的气息。活力是俘获新生代消费者的根本,创酷具备了这个特质,具备了抢占市场的能力。而想要让消费者死心塌地的购买它,还需要等待一个足够诱人的售价。

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