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这4款豪华SUV只要40万出头,面子、气场和空间全都有了

这4款豪华SUV只要40万出头,面子、气场和空间全都有了
2018-11-12 08:03:00 知行动力-

说到豪华品牌,原汁原味的进口版固然令人神往,但受众更广的无疑是接地气的国产版本,尤其是豪华品牌的SUV,它们近年在空间、配置等细节上更进一步地向国人的喜好倾斜。

说到豪华品牌,原汁原味的进口版固然令人神往,但受众更广的无疑是接地气的国产版本,尤其是豪华品牌的SUV,它们近年在空间、配置等细节上更进一步地向国人的喜好倾斜。

不过话说回来,对于时下消费者的需求变化乃至契合度上,还是一二线豪华品牌更有心得。所以想找一台尽可能各方面都能兼顾的豪华SUV,还得从下面这4款车型入手。

提前救场的杀手锏:奔驰-GLC L

售价:42.98-57.60万

推荐:GLC 260 L 4MATIC 豪华型 44.50万

要不是奥迪在7月份推出全新换代并加长轴距的国产Q5L,真不晓得奔驰要把这拉长轴距的2019款GLC L捂到几时。幸好,GLC L的2973mm轴距最终还是超越了Q5L那2908mm,总算没辜负大家的期望。

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具体来讲,相比标准轴距的GLC而言,GLC L除舍去200 4MATIC这套入门动力单元之外,在官方指导价大体相当的前提下,GLC L不但轴距加长100mm,并拥有更多的储物格、化妆镜、扬声器等小装备,显然更具性价比优势。更重要的是,在入门版本上已经有皮质仪表台、AGILITY CONTROL 敏捷操控可调悬挂、智能泊车和碰撞预防辅这些配置。

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因此以GLC 260 L 4MATIC 动感型跟GLC 260 L 4MATIC 豪华型尤为推荐各位选购。这两款车主要差别在盲点辅助、车道偏离以及全景影像这三个配置上。要是比较在意主动安全配置的,那大可以多花1.52万元去考虑260 L 4MATIC 豪华型。否则260 L 4MATIC动感型当属性价比最高。

硬核玩家:宝马-X3

售价:39.98-58.58万

推荐:xDrive25i 豪华套装/M运动套装 39.98万

尽管新一代宝马X3在国产后并没有加长轴距,但长达2864mm的数值,已能在前后排都安坐标准体型成年男性时,保证前排座椅的靠背不会顶到后排乘客的膝盖。就算跟同级其他车型相比,宝马X3的后排也不算拥挤。

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目前,华晨宝马X3全系标配xDrive电控全时四驱系统,并根据不同的动力输出分成25i、28i、30i等3款车型,且每款车型又各有两套配置。其中,25i和28i无论选豪华套装还是M运动套装,售价都一样,只是内外装饰有所不同而已。所以知行君首款25i版本,因为样子上和高配版本没差,基础配置也足够高。还嫌不足的话,也能根据需要再额外加装。

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当然了,要是觉得25i那低功率调校的B48 2.0T发动机仅有184PS马力无法满足需要的话,只能考虑28i的M运动套装了。后者的发动机提升到225PS马力,并多出了换挡拨片、车内氛围灯、真皮座椅这些配置。值得与否得因人而异了,换作是知行君的话,25i足矣。

没有短板的木桶:奥迪-Q5L

售价:39.28-51.70万

推荐:45TFSI 尊享运动型 48.99万

全新换代且加长轴距的国产奥迪Q5L并不以时尚、个性为卖点。相反,它跟自己的前辈一样,性能均衡但综合实力相当出众,并不存在明显的短板。虽然换上了7速双离合变速箱以及Quattro Ultra四驱系统后受到一些质疑,但以知行君看来,这套组合确实能让Q5L的燃油经济性有了更进一步的提升。在不损失行驶品质乃至四驱系统的响应速度基础上,其实更符合当下的实际需求。

这4款豪华SUV只要40万出头,面子、气场和空间全都有了

目前,奥迪根据不同的动力输出以及装备搭配,细分出6款全新Q5L车型。其中,知行君倾向推荐45TFSI 尊享运动型。因为这款车拥有跟旗舰45TFSI 尊享豪华运动型相同的动力单元、20英寸5辐铝合金轮圈、B&O音响系统、3辐平底运动型多功能真皮方向盘、前排运动型座椅等一系列装备,甚至是顶配独享的矩阵式LED大灯、主动车道保持等配置,也都能加钱选装。

这4款豪华SUV只要40万出头,面子、气场和空间全都有了

但若只是单纯地想买一辆配有虚拟座舱的奥迪Q5L,而不需要20英寸轮圈、B&O音响、智能钥匙等高级装备,那只需根据预算在40TFSI 荣享时尚型与45TFSI 尊享时尚型之间任选一款,再根据自己需要酌情选装部分配置,这样会来得更划算些。

享乐主义:凯迪拉克-XT5

售价:35.99-53.99万

推荐:28E 四驱领先型 47.99万

凯迪拉克XT5并不以操控见长,但在豪华以及舒适性方面倒是独树一帜。长达2857mm的轴距保证了后排的乘坐空间之余,内饰的用料做工保持美系SUV一贯的风格,包括Alcantara、实木等材质都会出现在身体经常接触到的位置。

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既然凯迪拉克XT5注重舒适性,那在选购时,就应当在预算内尽量选择配置更豪华的车型。所以淘汰连LED前大灯都没有的25T 技术型、25T 豪华型以及28E 四驱技术型,然后便是明显超出预算的28E 四驱铂金版。最后才是在28T 四驱豪华型与28E 四驱领先型之间舍取。考虑到90V轻混系统的28E一方面可以降低油耗,另一方面轻混系统也能让发动机在启停时更加平稳,提升整车的NVH表现。因此28E 四驱领先型显然更为合适入手。

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而且28E 四驱领先型还配备了主动刹车、车道偏离辅助、盲区监测以及带主动降噪的BOSE音响。虽然指导价接近50万,但实际上XT5现在有着相当大幅度的让利,实际的裸车成交价大多保持在42万左右。有着如此可观的性价比优势,没理由不选它。

知行有话说

得益于国产的成本优势,在40-50万的价格区间内,不难找到轴距超过2800mm的豪华品牌中级SUV,或者轴距加长至2800mm以上的豪华品牌紧凑级SUV,只需在预算内选择最豪华的配置多半不会“翻车”。但请注意,豪华品牌常会加价搭售高档饰板、徽标、迎宾灯之类华而不实的配置,与其把钱浪费在这里,还不如选择配有Bose、B&O等知名品牌音响系统的车型,起码还能愉悦耳朵。

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