7月8日，据外媒消息称，宝马的研发部门主管Klaus Frolich透露目前没有研发宝马i3与i8的后继车型的计划。由此来看，宝马的i3和i8有很大的概率将不会有新款车型面世。
2011年2月，宝马旗下的新能源子品牌宝马i系列正式诞生并命名为“宝马i”。之后2014年相继推出了宝马i3和i8——两款高度还原概念车设计的车型，被称为德系电气化车型的典范。
今年，宝马i3的2019款车型在保有增城市动力和纯电版车型的基础上，加入了快充功能。然而，将近34万的售价和仅不到350公里的续航能力确实无法结合出较高的性价比。
相比宝马i3，售价200万的宝马i8命中注定只能为少部分人所有了。I8的高额售价下最大的诟病是其1.3T的3缸发动机配105kW的电机却只达到了4.6秒的百公里加速效果，简直是在打脸“超跑”二字。
也有一些声音质疑：不久前宝马发布的新款概念车Vision M Next是否属于i8系列。对此，宝马官方澄清，这款新概念车属于宝马M系列，并不是i8 的继承者。
当今的新能源时代，宝马的电动车在性能上不如特斯拉，甚至也有些难比比亚迪；在实用性上没有明显到消费者愿意购买的优势，因此宝马i系列“无人问津”也是一件再正常不过的事。
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