随着国内汽车品牌不断崛起，越来越多的自主汽车品牌走向世界。除此之外，如今的国产车也迎来了“爆发式”增长，产销不仅一路高走，还出口至国外。

以比亚迪为例，比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，在电动汽车领域的技术发展式大家有目共睹，包括在很早之时，比亚迪就开始布局海外市场，旗下的电动大巴出口欧美市场后也式深受好评，如今，除了电动大巴，比亚迪的电动乘用车型也将出口海外。

近日，有外媒在网上发布了新款比亚迪e6在新加坡的路试照片，而此次的路试车并没有覆盖车身伪装，这也意味着比亚迪e6未来将出口到新加坡进行销售，或将成为当地的出行市场的营运车辆。

外观方面，比亚迪e6整体造型与比亚迪宋MAX(配置|询价)的设计风格十分相似，但又融入了大量全新的设计元素。前脸同样采用了dargon face设计语言，大尺寸多边形中网换成了蜂窝状的造型设计，搭配上贯穿式镀铬饰条以及造型犀利的LED大灯组，看上去极具辨识度。

车身侧面，新车整体轮廓几乎是比亚迪宋MAX的复制版。典型且标准的MPV车身造型，悬浮式车顶搭配上环绕式车窗镀铬饰条，立体流畅的双层腰线设计从车头一直贯穿到车尾，拉伸了横线视觉效果，当新车看上去更加大气。黑色的侧裙还配备了银色涂装双五辐造型轮圈，运动感十足。

至于车尾部分，也几乎完全移用了宋MAX的造型设计。扁平造型的尾灯组设计，灯腔内部采用了U字造型的LED灯带，点亮之后带来不错的视觉效果；一条贯穿式镀铬饰条将两侧的尾灯相连，虽然不是贯穿式尾灯设计，但同样带来了贯穿式尾灯的既视感。除此之外，新款比亚迪e6还在车顶末端布置了尺寸适中的后扰流板，再搭配上黑色涂装的后保险杠，进一步提升新车的运动特质。

内饰方面，新款比亚迪e6依旧延续了比亚迪家族设计风格,整体看上去简洁明了，不过，为了迎合新加坡当地法规，将左舵改为右舵，比亚迪标志性的可旋转大尺寸中控屏依然得以保留，搭配上旋钮式电子换挡机构，让整个内饰极具科技感。

动力方面，新款比亚迪e6搭载驱动电机和动力电池的组合搭配；且其中，驱动电机的最大功率70kW，峰值扭矩180N.m。动力电池的容量为71.1kWh，其续航里程可以达到522km，是目前新加坡国内续航最长的电动车。

从2010年以来，比亚迪e6就主打出行车市场；包括曾经也在国内多个城市运营过，如今全新的比亚迪e6还输出到海外市场，在产品的性能上以及实用性上也得到了质的提升，让世界看到来自中国汽车制造的真实力；相信未来在还未市场也会更具竞争力，值得期待。