大家好，很高兴再次与大家做分享，今天与大家交流一下关于轿车的话题，在国内市场，还是以轿车销量为多的，汽车的发展也是从轿车开启的，所以对于很多汽车品牌来说，轿车一直是王牌车型，今天要说的是德系B级轿车之王，它就是大众迈腾(配置|询价)。B级轿车的骄傲，终成一代经典，联手帕萨特(配置|询价)开启“德系双雄”时代。

1、先说下大众迈腾进入国内市场的历史来源，其实大众汽车一直是德系的王牌，而且在全球都有不错的地位，大众迈腾进入国内市场，算是比较晚的一款车型，一汽为了大破市场格局，将B级轿车拉升一个层次，所以长春一汽大众，在2007年的时候，正式生产了第一台迈腾，预示着迈腾代表一汽大众在国内开启了B级别轿车的新征途。

而且该车的特色是创新，无论是内饰还是外观，都开启了科技式的创新感。定位中端市场，消费年轻是中年小有成就的中产车主。2、但一汽也许自己都想不到，定位如此精准的迈腾，也许一切都是自己在“意淫”，其实它的设计感，完全不受消费者的待见，反应冷漠的迈腾，在国内多年来，一直落后同级别的车型。你要知道，同级别的车型，国内太多了。

?如：雅阁(配置|询价)、天籁等，都是同级别的车型，而且这些车型，在国内已经有不错的销量，俘获不少粉丝了。所以迈腾要想突破还真不容易。3、迈腾重新定义，开启了新的篇章。自从2007进入国内市场以来，迈腾销量处处碰壁，屡战屡败，迈腾终于做了深刻的检讨，重新定义了“B级车的标准”，也就是说，迈腾要想出奇制胜，必须出奇招。

于是在2011年，迈腾终于开始大改革了，将C级轿车的内饰和外观标准，直接融入到了迈腾的里面，特别要说的是内饰，完全是采用了大量的豪华配置，B级轿车的迈腾，此时完全彰显出了C级轿车的配置。

4、迈腾此举，很明确，就是为国内消费者定制了一款B级别轿车，而且是以C级别车的标准来打造的，不仅外观 够长，而且内饰够豪华了，全新的迈腾在2011年推出之后。

懂车的国内消费者，终于开始接受它了，而且迈腾在该年的12月份，开始爆发式的增长销量。就在这一个月，销量直接到达了1万辆之多，而且作为一匹新黑马，直接成为了B级轿车的新宠儿，引领了市场的发展趋势。

而且被业界评为，迈腾的崛起，预示着，它和帕萨特已经开启了“德系双雄”时代，开始了辉煌时刻，大家可以看看，自从2011年12月份以来，大众迈腾都有一直位列B级轿车的10名以内。

?到目前为止，迈腾在国内销量总数已经达到了百万辆之多了，B级轿车的工艺已经是最全面最厉害的了，从科技感和外观，以及到内饰的豪华程度，都是新高度。所以，现在的迈腾，早已经是一代经典了。