新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

电池3年不打折 不面向私家车 这国产车到底有多牛?

电池3年不打折 不面向私家车 这国产车到底有多牛?
2019-01-09 16:34:01 车旅馆

提起造车新势力,估计很多消费者都会心生一股仰慕之情,起先是埃隆马斯克这个现实版钢铁侠,说要改变世界,然后带领一众工程师和技术人员捣鼓出了特斯拉,一时间名声大噪,MODEL S/Y奠定了特斯拉的高端品牌

提起造车新势力,估计很多消费者都会心生一股仰慕之情,起先是埃隆马斯克这个现实版钢铁侠,说要改变世界,然后带领一众工程师和技术人员捣鼓出了特斯拉,一时间名声大噪,MODEL S/Y奠定了特斯拉的高端品牌形象,MODEL 3产能提升之后风头无两,生产多少就卖多少,完全不用愁销路。

电池3年不打折 不面向私家车 这国产车到底有多牛?

随后造车新势力风起云涌,据不完全统计,截止到2018年,我国登记在册的造车新势力已经超过了300家,蔚来汽车同样走的高端路线,拿出了EP9这款电动超跑,怒刷纽博格林赛道记录,然后推出了ES8车型,赢得消费者拍手称赞,还没到2019年,销量就突破了1万辆,简直就是开挂的节奏。

电池3年不打折 不面向私家车 这国产车到底有多牛?

这或许就是造车新势力让人仰慕的原因吧,但是更多的时候,造车新势力之间竞争也非常激烈,很多造车新势力仅是拿出概念车就已经非常不易,想要量产的时候才发现资金已经花完了,只能竹篮打水一场空。

电池3年不打折 不面向私家车 这国产车到底有多牛?

还有一些造车新势力也非常艰难,创立之初就知道无力跟资金雄厚的对手竞争,所以定位中低端车型,毕竟造车难度小,而且工期短,还能快速回笼资金,迅速走上正轨,前两步都非常容易实现,开个发布会把汽车拿出来上市,然后到了销售环节就遇到麻烦了,因为消费者不买账,我们看到的云度就是如此,虽然车子性价比很高,补贴后售价8.98-9.68万元就能买到一辆续航402公里的纯电动小型SUV,比买比亚迪还要划算,结果却是这样的。上市五个月,月销量还未突破1000辆。

电池3年不打折 不面向私家车 这国产车到底有多牛?

无奈之下,有些造车新势力只能另辟蹊径,开拓细分市场,才能赢得立锥之地,国金汽车就是这样的一个造车新势力,虽然听起来很传统,但这确实是一个造车新势力的品牌,面对传统车企和造车新势力群雄割据的局面,他们并不直面迎战,而是发布了一款纯电动MPV车型。

电池3年不打折 不面向私家车 这国产车到底有多牛?

这款看着朴实无华的车型,就是国金GM3,外观设计中规中矩,子弹头造型的设计,前脸采用了密封式进气格栅,侧面非常平缓,腰线是不存在的。

电池3年不打折 不面向私家车 这国产车到底有多牛?

内饰方面,采用了双屏的布置,下方是12.3英寸的中控屏幕,上方是液晶显示屏,用来显示续航里程和电量,确实不会让驾驶员分心,但是上方的屏幕显示有些太高了,其他设计也是中规中矩,并没有太多的亮点。

从定位上来说,目前造车新势力确实还没有纯电动MPV车型,而且国金汽车的目标客户也不是私人消费者,而是网约车租赁市场,上市后就传来了好消息,和深圳西湖签署了20亿的大单,包含了1000余辆GM3。

再来看看GM3的动力,搭载了55kWh的电池容量,顶配和次顶配车型为66kWh,综合续航里程分别为350和400公里,而且国金汽车还承诺,GM3采用的三元锂电池,三年不会打折,这个有待考证,补贴后售价为14.72-17.72万,性价比还是挺高的。

电池3年不打折 不面向私家车 这国产车到底有多牛?

不过网约车租赁市场消费周期缓慢,传统车企也跟很多网约车平台签署了协议,给国金汽车的空间已经越来越小,而像比亚迪这样的自主品牌,后续也会推出纯电动MPV车型,跟国金汽车争夺市场份额,留给国金汽车的时间已经不多了。

也许看到这里,想必很多消费者就不会再羡慕造车新势力了。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区