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为赢宝马X6和奔驰GLE拼了,奥迪Q8正式完成中国首秀

为赢宝马X6和奔驰GLE拼了,奥迪Q8正式完成中国首秀
2019-05-23 18:24:45 车旅馆

在国人心目中,奥迪是一个不折不扣的豪华品牌,毕竟奥迪作为最早进入中国市场的德系豪华品牌,较早的市场耕耘也铸就了奥迪对国人消费需求的透析,和德系的其他两个豪华品牌相比,在豪华中大型轿跑SUV领域奥迪还缺一款和能和宝马X6以及奔驰GLE Coupe一较高下的车型。好在2018年下半年的海外车展上,奥迪也发布了全新旗舰轿跑SUV—奥迪Q8,目前新车在海外市场开始陆续投放,国内市场虽然时有新车亮相,但都鉴于平行进口渠道。而在正在进行的上海国际车展上,新车则是真正意义上的官方首发亮相。今天上午在奥迪的展台上我就抢先拍到了一组新车,话不多说下面就让我们一睹实车风采。

为赢宝马X6和奔驰GLE拼了,奥迪Q8正式完成中国首秀

外观方面作为品牌的旗舰车型,新车采用的自然是家族的最新的设计语言,八边形的中网有横竖交织的格栅组成,边缘则用立体的亮黑的镀铬元素进行包边,中间则赋予精致的金属饰条进行点缀,配合两侧科幻的大灯组以底部运动学套件,使新车呈现出极强的视觉冲击力,不辱其旗舰的使命。

为赢宝马X6和奔驰GLE拼了,奥迪Q8正式完成中国首秀

车身侧面新车平滑的车顶在D柱开始缓缓下压,营造出一种Copue的既视感,相较于轿跑化的SUV车型新车在比例上更加协调,也最大限度的保证了后排乘客的乘坐环境,为凸显其运动定位,新车还采用了同级少见的无框车门设计,在轮拱两侧也没有采用黑色的包围进行包裹,虽然少了一丝野性但整体更具质感。

为赢宝马X6和奔驰GLE拼了,奥迪Q8正式完成中国首秀

车身尾部新车倾斜的后窗和上翘的小鸭尾式扰流板相得益彰,中间则嵌入了贯穿式的尾灯组,提升质感的同时也拉伸个整个车尾的视觉宽度,扁平化的设计将整车的运动感得到了进一步的升华。车身尺寸长宽高分别为4986/1995/1705毫米,轴距则为2987毫米,整体尺寸比Q7稍微小一点,但更宽的轮廓为其带了来更低矮的动感视觉效果。

为赢宝马X6和奔驰GLE拼了,奥迪Q8正式完成中国首秀
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内饰方面新车依然曹勇的是奥迪最新的虚拟座舱设计,但鉴于级别以及车型定位等因素,不管其质感还是做工用料方面都更胜一筹,和最直接的竞品相比,奥迪Q8在科技感上无疑是最出彩的。配置方面除标志性的“三屏”设计外,新车还配备了全新样式的多功能平底方向盘;在安全配置方面更是了得,其配备了更智能的自适应巡航,系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速。还有侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报、以及下车警示系统和车道变更警示系统。

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动力方面新车全系标配48V轻混动,据悉引入国内的车型或将搭载一台3.0T V6涡轮增压汽油发动机,传动系统方面与之匹配的是8速自动变速箱,另外全系车型将标配quattro四驱系统,前后悬架则为前麦弗逊式独立悬架 后五连杆独立悬架。

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