导读：再等1天，又一小钢炮上市，配隐藏门把手，6.7秒破百，不足15万！下面就让我们一探究竟。

第一、今天说的这款车就是雷诺全新一代Clio克丽欧，一眼看上去神似小号“梅甘娜”，雷诺全新一代Clio克丽欧将会在1月28日发布。2020年还将推出插混版和Clio小钢炮高性能版。

第二、雷诺全新一代Clio克丽欧与日产玛驰都来自于CMF-B平台。雷诺全新一代Clio克丽欧整体设计元素来自于全新SYMBIOZ Concept，但是依然保留着现款隐藏式的后车门把手。雷诺Clio克丽欧这款车看着确实不错，高颜值，如果加大宣传力度的话销量肯定火爆。

第三、雷诺全新一代Clio克丽欧这车颜值看起来还是非常不错的，神似雷诺梅甘娜的造型，确实是一台非常漂亮的车。这种小车其实我觉得在中国是有市场的，中国人虽然喜欢非常大的车，但是对于一些很小的车也是没有抵抗力的。特别是在一些一线大城市，很多人都喜欢买这种小车，因为在拥堵的城市中游走，这种小车更占优势。

第四、在动力方面，雷诺全新一代Clio克丽欧搭载由雷诺-日产-三菱和戴姆勒联合开发1.0T和1.3T发动机，在2020年，雷诺将推出全新一代Clio克丽欧混动版和高性能Clio RS。我比较期待它的插电混动车型，一方面燃油经济性会比较好，另一方面低速行驶使用纯电起步更加柔顺和安静，更适合日常城市拥堵工况。对于前驱钢炮200，马力赛道上已经很足了，更大的也就后段加速有区别了。反正国内不会卖的，当初福特把嘉年华ST弄进来也没卖出去几辆，雷诺自家梅甘娜RS也是。

第五、雷诺销量惨淡是有道理的，其实事情都是相对的。就算是雷诺更好的推广自己旗下的产品。更重要的是要推广一下自己的售后维修保养。其实有很多人喜欢雷诺这个品牌的车款。并不是说车辆的整体品质做工不如意，只不过是喜欢这种类型车辆的人也会整体考虑。包括它本身的品牌效应，更包括她车辆的售后维修保养。很现实的情况，比如我喜欢这款车，我不可能跑几百公里去保养。我觉得这方面才是厂家值得考虑的问题。肯定的，如果一个品牌没有更好的效益，那么就没有更多的研发资金来面对市场。亏损肯定是必然的情况！

第六、无论选择什么车辆，还要看个人的审美观点需求，但是对于雷诺这个品牌，个人觉得还是确实有点担忧。不能说产品的品质，做工不理想，甚至作为法系的品牌现在采用日产的技术，也没有得到更好的效果。个人觉得还是产品推广力不够，同时也包括车辆的售后维修保养。就像雷诺科雷嘉或者是科雷傲。虽然采用的一样是日产逍客，或者是奇骏(配置|询价)的平台技术，他也只能在自己的4s店进行维修保养。而且对车辆以后的品牌保值也绝对是一个问题。像这种小众品牌的合资车辆，在国内市场想要拥有一片自己的天地，确实太难了。