纵观当下的国内汽车市场SUV领域依旧是最火爆的车型没有之一，毕竟其空间大气越野性能强的优势深受消费者高度青睐，可是随着消费者年龄的偏小化，越来越对的车迷对轿跑型SUV充满了诱惑，这一点从跨界SUV的销量就能看得出来，面对消费者的这种口味各大品牌也是不留余力的在推出这样的车型。

哪怕国产车也不例外哈弗推出了F7X、吉利不甘示弱也亮相了星越，作为根深蒂固的合资车增能善罢甘休，一向偏向于运动版造型的马自达也放大招了，精心研发上市一款轿跑SUV车型马自达CX-4，本来马自达以为凭借着其操控独步全球的品控，再加上日系车十年不怕坏的品质以及完美的颜值是一匹黑马，可没想到现实狠狠的打了一巴掌，马自达CX-4上市以来哪怕低配售价仅仅14万却没人懂，销量惨淡成为轿跑SUV中名副其实的“憋屈王”。

虽然这款车的销量不是太好，但各方面的表现非常不错首先在外观造型方面，马自达CX-4在笔者看来非常的完美，既有着跨界的跑车风味，也具备着潮流时尚的运动气息，其整体车身尺寸为4633mmx1840mmx1530mm，属于低矮跨界的耐看类型，前脸采用盾形的横幅式镀铬中网设计，配合两侧个性十足的LED大灯充满了野性，感觉就像是一只扑食的猎豹，溜背式迷人的腰线设计再加上精致的V型五辐式轮毂充满了运动感，尾部造型与整个车身遥相呼应回头率大大提高。

走进内饰，马自达CX-4的整体设计风格完美的于外观融为一体，充满了年轻时尚豪华的气息，层次感分明的中控台由大量的搪塑材料包裹，再配合金属拉丝饰板的点缀，以及前后座椅真皮的设计，瞬间拉升了整车的档次感，同时小巧玲珑的悬浮式中控屏无时无刻都在散发着科技感，不过此车唯一的不足就是由于车身较矮，导致后排乘客很是压抑。

至于动力方面，这款车搭载的2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为116kW/202N.m、141kW/252N.m，传动系统匹配的是6速手动和手自一体变速箱，百公里油耗仅6.3L，最大的亮点是出众的底盘调校，使得马自达CX-4的操控感非常出色。

总体来说，马自达CX-4各方面的而的表现几乎可以用完美来形容，虽然也有不足之处但不影响其帅气的颜值以及精美的内饰，可能是国六标准的到来以及品牌力度的不足，很多消费者处于观望态度，从而导致马自达CX-4销量惨淡成为轿跑SUV中的憋屈王，好了各位车迷朋友们，今天的内容到这里就结束了，对于这款车您是怎么看的呢？