捧不红的“本田造”,比朗逸拉风,省油耐造,不足9万卖不动

捧不红的“本田造”,比朗逸拉风,省油耐造,不足9万卖不动
2019-08-27 19:50:32 言车社说

众所周知虽然自主品牌在短短几十年时间中取得了非常不错的成绩,可是随着消费者生活水平的提升,目前在购车方面很多车迷都更加注重品牌力度以及品控的好坏,尤其是在选择家轿车的时候第一目标毫无意外绝对是合资车,在这样的趋势下家轿市场合资车可谓是大火特火,不管是德系还是日系几乎每一款都能做到销量过万,虽然市场前景很广可是不得不承认竞争也大,再加上主流车型较多,如果在一款车在表现上稍微有点缺陷,那么哪怕你是知名的合资品牌也卖不动,就比如今天我们的主角本田竞瑞,这款车其他方面的拥有者无可挑剔的表现,可是无奈由于落后跟不上时代潮流的内饰,使得它哪怕起售价仅仅8.99万销量只有几百台,成为了捧不红的“本田造”,比朗逸(配置|询价)拉风,省油耐造,不足9万卖不动!

捧不红的“本田造”,比朗逸拉风,省油耐造,不足9万卖不动

那么本田竞瑞各方面的表现如何呢?我们一起来看看吧,首先在外观造型方面,在颜值的打造上这款车非常时髦,激进的设计思路在众多时尚元素的加持下,看起来个人感觉比朗逸更加拉风,哪怕与思域(配置|询价)比较也差不了多少,其整体车身尺寸为4517mm/1705mm/1489mm,轴距2600mm,前脸采用大嘴式的进气格栅,并与两侧犀利的大灯组完美的融合,展现出了非常时尚迷人的一面,硬朗的腰身在下盘炫酷五辐式轮毂加持下,走在路上满满的都是运动感。

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走进内饰,本田竞瑞在内饰的设计风格上与潮流的颜值形成了鲜明的对比,成为了本田最大的败笔,虽然这款车售价亲民可是其无时无刻散发着廉价之感,让消费者对其很难提起兴趣,中控台看起来非常的落伍,用料还不好全部采用了大面积的硬塑料组成,散发着非常浓郁的廉价感,最主要就连一块中控屏都不舍得配置,成为了消费者最大的吐槽点。

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至于动力方面,本田竞瑞搭载了一台1.5L自然吸气发动机,与之匹配CVT和5挡手动变速箱,最大输出功率为93马力,峰值扭矩155牛米,虽然参数不够亮眼,可是这套动力省油耐造,百公里油耗低至5.6L。

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总体来说,如果家用本田竞瑞各方面的表现没的说非常出色,售价亲民,造型拉风,可是廉价落伍的内饰成为了影响整体实力的知名缺陷,故而哪怕有国产车的性价比依旧得不到消费者认可,成为了捧不红的“本田造”,好了各位车迷朋友们,今天的内容到这里就结束了,对于这款车您是怎么看的呢?

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