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巅峰时比A6L火爆,配235Ps,从90万跌至22万,没人要

巅峰时比A6L火爆,配235Ps,从90万跌至22万,没人要
2019-08-30 18:50:23 言车社说

随着近几年国内汽车市场的迅猛发展,汽车的价格相比以往要亲民很多,毕竟对于汽车品牌来说,在这场博弈当中稍有不慎就有可能被对手给淘汰掉,所以现在很多人都觉得汽车的配置越来越丰富反而价格越来越低,当然,还是有不少经典的车型被消费者所埋没,就如今天要说的这款丰田皇冠一样,巅峰时比A6L火爆,配235Ps,从90万跌至22万,光车标就比奔驰霸气。

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丰田皇冠在车界也算是一代枭雄了,当年创造了最高90万的售价记录,比奥迪A6L还火爆,凭借着“皇冠”车标和自身豪华大气的造型设计所带来的档次感,深受很多成功人士的喜爱,不过近几年的皇冠开始走下坡路,与自身的设计也是不无关系的,毕竟当下汽车产品逐渐转向年轻化发展,中庸的设计已经无法满足年轻消费者的审美,终端市场售价也是低至22万多,但依旧无法获得消费者的认可。

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其实,这一代皇冠相比以往还是年轻、运动了很多,只不过整体依旧保持了当年皇冠中庸大气的派头,前脸被精致的横幅式镀铬中网所覆盖,赔了两侧威严上扬的LED大灯,看上去非常豪华气派,侧身5020x1805x1480mm的尺寸也是展现得十分修长大气,平缓略微前倾的腰线贯穿整个车身,显得非常舒展,而且短前悬长后悬的轮毂设计也让车身比例非常协调,运动感得到完美凸显,尾部造型简洁宽体,犀利的尾灯组通过亮眼的镀铬饰条贯穿车尾,与双边共出式尾排布局共同形成了豪华气派的视觉效果,颇显王者风范。

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内饰设计上,丰田皇冠依旧展现出了C级豪车的奢华与大气,中控台造型厚实且具有层次感,细腻的软性材质与亮眼的木纹饰板相间搭配,很有高级感,同时嵌入式的中控屏、触控式按键的设计也让内饰的科技感爆棚,象征高端豪车的四幅式方向盘也是经过了真皮材质包裹,造型大气,握感出众,前后座椅均采用了高档的真皮材质包裹,舒适性非常出色,同时在配置上如全车10气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、碰撞报警、360全景影像等诸多安全辅助配置,为车主带来了更为周全的保护,非常不错。

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动力上,皇冠全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机,与8速手自一体变速箱的完美匹配,使得其最大功率可达到173KW/235Ps,峰值扭矩高达350N.m,动力表现对于这台1.6吨的车体来说非常强劲了,而且可靠性极高,同时它还是后驱布局,也是极具驾控乐趣的豪华车型。

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总体来看,丰田皇冠的确是一款具有豪车光环的C级轿车,它出众的用料、稳重大气的设计着实令人震撼,光车标就比奔驰霸气很多,只不过皇冠自身定位就比较高端,加上偏向“皇冠”这种中庸的设计风格,对于当下的年轻消费者来说没有认可吸引力,而年龄稍高一些的爱车人士则更加偏向于德系的BBA车型,从而皇冠的地位没有以往的辉煌,那么对于这款车你怎么看

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