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最难熬的日系豪车!品控超奔驰,配10AT可变悬架,却没人欣赏

最难熬的日系豪车!品控超奔驰,配10AT可变悬架,却没人欣赏
2019-09-04 19:15:31 言车社说

在很多人眼里,德系的奔驰、宝马、奥迪是当之无愧的豪车,出众的造型设计、奢华的内饰用料以及强劲的动力确实带给很多消费者非凡的驾乘体验,所以二线豪车也被很多看作是比德系BBA更加低端,但其实二线豪车中有不少品控更加出众的日系品牌,只不过受德系BBA强大的市场地位压制,没能发挥出应有的水平,就如这款车讴歌RDX一样,是最难熬的日系豪车!品控超奔驰宝马,配10AT可变悬架,却没人欣赏。

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讴歌是本田旗下的高端豪华品牌,虽然它在国内市场的地位并不高,但本田的品控表现早已深入人心了,而讴歌却有着比本田更为出众的品质感,甚至要超过奔驰宝马,而作为讴歌旗下的豪华中型SUV,RDX自然延续了讴歌超高的品质感,精湛的装配工艺和精密的零部件加持,使得RDX拥有着超高的可靠性和耐用性,并且入门就有10AT和可变悬架的配置,产品力非常强悍,但在今年7月它的销量仅有1百辆之多,是最难熬的豪华SUV。

最难熬的日系豪车!品控超奔驰,配10AT可变悬架,却没人欣赏

讴歌RDX的造型设计非常精致大气,拥有浓重的豪华气息,前脸采用了大尺寸星辉式的镀铬中网与两侧犀利的点阵式LED大灯融为一体式设计,看上去非常张扬个性,下方两侧扩散器的造型非常锋锐,运动感很强,侧身4752x1926x1668mm的尺寸尽显大气修长,线条的运用非常优雅柔和,配合五幅式的轮毂颇有档次,尾部立体感十足,回旋镖式的尾灯组个性十足,极大的提升了整体的颜值,双边共出式尾排也是霸气侧漏,豪华感十足。

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除此之外,讴歌RDX的内饰设计也是非常时尚豪华,设计元素十分潮流,细腻的软性材质与亮眼的烤漆、镀铬材质相间搭配,质感非常出色,而且悬浮式的中控屏、规整的物理按键也让内饰的科技感爆棚,同时三幅式方向盘还搭配了拨片换挡机构,带来很强的驾驶欲,前后座椅以及门板两侧也是经过了真皮材质包裹,为其带来了超高的舒适性和档次感,配置上如全车8气囊、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警、可变齿比转向、360度全景影像等高端配置,非常丰富。

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至于动力上,讴歌RDX全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达195kW/380N.m,传动系统匹配了10速手自一体变速箱,并且部分车型还配备了全时四驱系统,可变悬架也作为全系标配,机械素质的确过硬,为其带来了7.2秒的加速体验,相当迅猛。

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总体来看,讴歌RDX自身的产品力确实够强悍,品控表现也是值得肯定的,尤其是在配置、动力、四驱等方面存在着很多优势,只不过讴歌在国内市场的地位并不高,在不少人眼里它只是一个品质更高的本田,从而影响了RDX的销量,那么对于这款车你怎么看?喜欢本文就点击下方关注我吧,每天都有精彩汽车资讯与您分享.。

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