随着禁售燃油车的政策越来越逼近，各大汽车品牌都开始布局新能源汽车领域，作为一汽汽车旗下的子品牌奔腾来说，更是把新能源战略放在了"重中之重"，对外宣布：每年最少上市一款新能源车型。近日，一汽奔腾正式推出了今年的第一款新能源车：奔腾B30EV，其由燃油版奔腾B30的基础上改造而来，共推出了2款车型，官方指导售价分别为17.38万元和18.38万元。综合续航里程只有205km，这点让一众消费者大跌眼镜，惊呆众人。我们先来了解下这款车型：

外观方面，奔腾B30EV与燃油版B30外观保持一致，整个外观比较差强人意。前脸部分，采用六边形的进气格栅，封闭式的进气格栅结构设计搭配两侧的大灯组，给人一种不太融洽的感觉，但是也不至于难看，只能说一般。车身侧面，车身线条简耐看，搭配五辐式轮毂，给人非常实在的感觉。车尾部分，整体结构层次分明，微翘型的尾翼为整个车尾尾部带来了运动的感觉。

车身尺寸方面，奔腾B30EV车身尺寸长宽高分别为4625*1790*1500mm，最大轴距为2630mm，这样的尺寸在紧凑型车领域，也算中规中矩，能够满足日常的家庭用车需求。

内饰部分，整体内饰也比较简洁，与燃油版B30有些微的不同。奔腾B30EV采用了全新的仪表盘，中控部分搭配了嵌入式触摸大屏多，集成了多媒体系统、自动空调等功能。

动力方面，奔腾B30 EV搭载一台永磁同步电机，其最大功率为80kW，最大扭矩为228·Nm，最高时速达140km/h。电池方面，采用的是三元锂电池组，容量为32.24kWh。综合工况续航里程为205km，在匀速60km/h的情况下，最大续航达280km。

小编小评：在目前普遍新能源车续航在300km的情况下，一汽奔腾推出一款续航只有205km的新能源车型，让我非常不解。消费者一贯秉承着"同价买多不买少"的习惯，远远低于普通新能源车型续航的奔腾B30 EV，实在想不出有让人掏腰包的理由。难道，这只是一汽奔腾在履行"一年至少推出一款新能源车"的承诺？

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