马自达在曾经推出一款名为"Vision Coupe"的概念车，，其将搭载全轮驱动和两个3.0升Skyactiv-X SPCCI直列六缸发动机，并且将配备"M-Hybrid"48伏辅助系统。不过目前其输出数据仍然是一个谜，据其车辆设计工程师透露：目标是其能够达到345马力。

马自达之所以要推出这款车型，是因为其希望到2022年能够达成其目标：将马自达打造为为"价格与大众汽车相当，品质与宝马、奥迪相媲美的优质汽车 "。据说汽车制造商在同一平台上将推出了双门版本。

这一概念显然受到2015年东京车展的RX-Vision概念的影响。事实上，从照片上可以看出：长引擎盖，巨大的驾驶室后方姿势，弯曲的车顶线条以及突出的悬垂鼻子。可以肯定地说它们似乎是同一辆车的两门和四门版本。

马自达将这款车的形状描述为"经典轿跑比例"的"黄金比例"，暗示它的目的是散发出运动性和性能。车身表面令人耳目一新，没有折痕和线条，漂亮的曲线在车身两侧流淌。Mazda说，它的设计充分利用了汽车上光与影之间的相互作用，强调了设计中的"负空间"。

在前面，那个突出的船头给人留下了深刻的印象，引擎盖延伸到格栅之外。紧身的嵌入式车头灯开始了前挡泥板的后掠外观。就像双门RX-Vision一样，这款概念车的车顶线几乎是一个半径，从后排座椅后面下降到后备箱，让人想起MX-5 Miata。例如，两侧的三维尾灯斑点和凸面有助于形成扰流板、现四个排气管尖端。

机舱的细节并不逊色，配有华丽的皮革，木质装饰和类似宝石的模拟仪器，以达到马自达创造"自然感觉内饰"的目标。与大多数现代汽车一样，Vision Coupe拥有触摸屏信息娱乐系统; 与其他产品不同，它是透明的，因此它可以在不使用时融入仪表设计的其余部分。"屏幕很容易成为阻碍驾驶员视线的屏障，"马自达说道，所以这个，"它仅在需要的时候才能作为显示器使用。"

据预测，该车辆将在2021年的后期阶段推出，目前的难度是在将335马力的Supra(配置|询价)提升到3.0升直列六缸发动机以获得"输出最终接近400 ps"（约394马力）。为了解决这个问题，车辆将会在多方面进行调整，以便获得更轻，更硬的车身，以及更具运动性的悬架调，用来管理并充分利用60马的增量。

目前而言，马自达透露该车型会在另一个全新平台进行打造，但没有说明它是否将在之前提到的丰田TNGA平台。不过可以预估的是，该车身尺寸都不会改变，变速器方面或许会继续搭配六速手动和六速自动变速器。