跑高速的时速达到120km,而转速越低,表明发动机越好?

跑高速的时速达到120km,而转速越低,表明发动机越好?
2019年02月04日 19:01 新浪看点

汽车已经逐渐步入了我们的生活,人们平时生活压力太大,一般都会选择休息日或者节假日去旅游,虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列,但是依然有着诸多不便,于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车,这样就让汽车行业的发展日益壮大。

今天,小编就来继续带大家了解一下,关于汽车方面的知识。高速行驶理论上转速越低油耗越低,说明的问题一般理解为变速箱级别够高调教合理,至于是否能说明发动机足够好要综合实际表现判断。小排量发动机的变速箱多为6AT或7挡DCT,级别最高也仅为9挡手自一体,合理的动力储备配合合理的档位数量才能体现出性能和更低油耗,如果动力储备较差用太多档位反而是负担,这点可以以9AT的别克君威和6AT的迈锐宝XL作为参考。两车的发动机君威LFV-1.5T涡轮增压动力,最大功率125kw、峰值扭矩252牛米、最大扭矩转速2000-4000转,动力储备看似不差但这两台又都是E2平台打造的中型三厢轿车,推重比在118.8Hp/T。

跑高速的时速达到120km,而转速越低,表明发动机越好?

匹配6AT手自一体变速箱的迈锐宝XL百公里加速最好成绩8.93s,综合路况平均油耗为7.7L/100km;匹配9AT手自一体变速箱的君威百公里加速最好成绩10.09s,综合路况平均油耗为9L/100km;1.5T发动机的B级车显然是小马拉大车,动力储备并不是特别充足,那么这样一台小排量发动机应该匹配什么多少档位的变速箱就很好理解了。档位数过多会造成加速过程中频繁的换挡拖低性能表现,以9挡巡航发动机等于高档低速行驶,变速箱齿比过小发动机输出的扭矩过低会造成动力变差,变速箱的齿轮从正常顺畅运行反而成为阻力出现“变速箱制动”,所以不仅动力差而且油耗高,仅有六个档位的迈锐宝XL反而整体表现更好。这点足以说明并不是转速越低越好,而是档位和动力合理匹配才好,不过从这个角度理解只要综合一台车的性能、油耗以及高速巡航转速也确实能说明发动机优秀。

跑高速的时速达到120km,而转速越低,表明发动机越好?

仍以君威为例,使用2.0T-LTG发动机的君威仍是9挡手自一体变速箱,百公里加速最好成绩6.21秒,综合路况平均油耗为10.5L/100km。同款变速箱匹配不同的动力性能表现有明显提升,排量增加很多但油耗仅增加1升多一点,实际表现还是相当不错的,从这个角度来看也确实能说明发动机是优秀的,但两种理解方式又有些矛盾了。实际判断一台发动机的优劣不能仅以巡航转速高低衡量,要综合性能和油耗表现才能大致判断发动机的水平如何,即使综合表现很好也还有些问题发动机存在烧机油或机油增多的问题,而想要了解一台车的水平如何还得以消费市场的实际反馈为主,因为即使是君威和迈锐宝XL也还出现过分体衬套断轴隐患的问题。不能以一个简单的标准衡量所有汽车。

跑高速的时速达到120km,而转速越低,表明发动机越好?

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