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2018年纽约国际车展，起亚正式发布全新一代K900旗舰轿车。K900无论是庄重的外观、豪华的内饰、前沿的科技，还是世界级的性能表现，都无愧于旗舰称号。该车将于2018年四季度投放美国市场。

K900的长宽高分别为5121/1915/1491mm，轴距为3104mm。与国产长轴版E级、5系接近。

整体设计非常圆润，特别是内收的尾部，搭配尾灯的点缀，很有劳斯莱斯、宾利那种复古风格。起亚设计是称其为“The Gravity of Prestige”。其风阻系数也仅为0.27。

作为旗舰K900车头和尾部都没有过多花俏的设计，让我想起了《超能陆战队》里人畜无害的大白。头灯和尾灯由LED灯带分割出双层设计，看起来很是新颖。

内饰豪华氛围的营造上，K900与S级、7系这样的旗舰类似，采用大量环抱式的横向线条，覆盖皮革、实木配以金属镀铬装饰。双12.3英寸大屏，精致的多媒体和空调按键，构成了简洁的内饰。当然还少不了一块时钟。

主驾可享受20向座椅调节，副驾也拥有12向调节，但更加舒适的是后排，主驾和副驾后方的第二排座椅分别提供12向和14向调节，中央扶手上还集成了加热、通风、空调和多媒体控制。

除了12.3英寸仪表，K900还配备9.7英寸抬头显示，方便读取速度、导航、多媒体、驾驶辅助系统等信息。其ADAS驾驶辅助系统包含全景影像、基于影像的盲点监测、车道保持、前方碰撞躲避辅助、疲劳提醒、自适应巡航等。

K900搭载了Stinger那台3.3L双涡轮增压V6发动机，2018年沃德十佳发动机之一，可输出272kW的最大功率和510Nm的峰值扭矩，与之搭配的是8速自动变速器，采用电子线控挡把。

动力通过一套全时四驱系统传递至四个车轮，K900是继Stinger之后第二款配备动态矢量扭矩控制系统的车型，帮助其提升动态表现。这套四驱系统，不仅可以为前轮分配最多50%、后轮最多分配80%的扭矩，还能为两侧车轮分配不同大小的扭矩。

K900将在韩国的工厂与Stinger共线生产。

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