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雷诺能否救活金杯 华晨雷诺金杯的全新形象

雷诺能否救活金杯 华晨雷诺金杯的全新形象
2018-12-01 01:21:05 斯威说车

素材来源网络,文章原创,欢迎关注。金杯汽车久经考验,耳熟能详;华晨金杯亦曾红红火火,身影随处可见。孰料,如此热销的车型,竟然也会走下坡路,连年亏损,最终,由雷诺接手,组建出一个全新的合资企业:华晨雷诺

素材来源网络,文章原创,欢迎关注。

金杯汽车久经考验,耳熟能详;华晨金杯亦曾红红火火,身影随处可见。孰料,如此热销的车型,竟然也会走下坡路,连年亏损,最终,由雷诺接手,组建出一个全新的合资企业:华晨雷诺金杯。那么,它的出路何在?

雷诺能否救活金杯 华晨雷诺金杯的全新形象

与其它自主品牌相比,金杯汽车可谓历史悠久。它的金杯与阁瑞斯,无论七八万元的货运型,还是10多万元的客运型,因为经济实惠,品质可靠,较受欢迎,在我国非常普遍,细分市场占有率曾高达6成。不过,由于产品更新缓慢等诸多原因,近年来销量下跌,走向亏损。最终,华晨中国与雷诺集团签订合作协议,将华晨金杯49%的股权转给雷诺,意图扭亏为盈。

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毕竟,我国轻型商用车的年需求量超过300万辆,市场潜力巨大,且每年约有两位数的递增。不过,新成立的华晨雷诺金杯,在前不久的广州车展上,重点展示的是观境和领坤EV。

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观境是辆SUV。虽说华晨汽车旗下的中华,已有数款SUV,但在华晨金杯中,尚属首次出现。据说,这是金杯品牌的全新发展规划,目的是丰富产品矩阵。

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另一辆是领坤EV。两车相比,后者显然更符合“金杯传统”。虽然它不能算作轻型商用车,但由于身材较大,作为一款宜商宜家的MPV,比较适宜。何况,它是一款电动车,靠它推动华晨雷诺金杯在新能源方面的业绩,势在必行。

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有报道称,我国轻型商用车(LCV)市场位居全球第二,且需求不断上升,未来4年,有可能占到全球市场2/3的水平。这恐怕就是雷诺愿意与华晨联手的原因。雷诺表示,在2022年之前,将在中国推出包括3款电动车在内的7款LCV。如果不出意外,这个计划的实行,或许真能让金杯重现往日辉煌。但是,此次重点展示的SUV,似乎有些舍近求远——SUV与LCV的目标客户完全不同。与其兼而有之,不如让金杯与中华,各自在自己熟悉的领域,深耕细作,而不是广种薄收。

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因为,既然与雷诺联手,就应该充分利用雷诺的资源——在MPV方面,它第一个推出小型家庭多功能车:风景,持续热销。在LCV领域,它的Master、Trafic、Kangoo,始终畅销。2016年,雷诺LCV全球销量44.39万辆,欧洲市场占有率15.9%。

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反观我国,快递行业虽然飞速发展,但相关车型不仅不丰富,且以老、旧、陋为主。此次展示的Trafic与Master,据说是即将引入华晨雷诺金杯,实现国产的车型。它们的导入,势必在性能、排放、效率等方面,全面提升。

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其中,雷诺Master ZE是一款电动商用车,容量大且环保。可以预见,这两款车型的国产,对于我国持续增长的快递业来说,必将起到促进作用。

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所以说,华晨雷诺金杯的出路,在于LCV领域。利用雷诺在产品和技术方面的优势,辅以金杯在本地市场认知度的优势,在LCV市场专注开拓,方是上策。

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