目前国内的汽车市场越来越大，汽车也慢慢地普及到每个家庭，不管是因为工作还是结婚的需求，买车是迟早的事情了，毕竟现在的人经济实力足以去承担买车的费用。这也是为什么近几年汽车销量猛增的原因，这一点从汽车市场的反馈可以看到，中国已经成为了世界上最大的汽车市场了，但是对于汽车厂商来说，每年生产的车型除了有那么几款是热门车型这外，剩下的有很多卖不出去的库存车。今天我们就说一下这些库存车，最后都流到了哪里？听听二手车行的老板是怎么说的。

一般来说在国内的卖不出去的库存车大概来说有四个去向：

库存车第一个去向非常的罕见，那就是汽车厂商把这些卖不出去的库存车直接处理，也就是直接投放到二手车市场，要知道很多汽车厂商为了保护品牌价值，库存车宁可报废也不会降价处理的。但现在这些库存车完全的被当成了二手车进行售卖，在价格上肯定比新车要便宜很多，但是既然是卖不出去的库存车，即使降价了放到了二手车市场，同样也很难销售出去。但是因为这些车的价格非常的便宜，会让一些手头不够宽裕的年轻人，看到这么便宜的车就购买了，完全不会去考虑这些车便宜的原因。

库存车第二个去向也非常的常见，那就是把这些新车的重要零件拆下来重复使用，或者是作为售后的零件使用，毕竟现在很多车型的零件共用率都高达70%以上，即使这些是卖不出去的库存车，因为与热门车子的零部件，也有很多是相同的，所以这些库存车的零部件还是有着很大的作用。虽然拆下来需要一定的人工成本，但是拆下来还能发挥出更大的价值，不然最后库存车只能变成一堆废铁了来处理了。

库存车第三个去向就是汽车厂商寻找其他的销售途径，比如举办一个大型的汽车促销场，将这些库存车进行包装，然后促销处理，这种做法虽然损失不大但是很难奏效，毕竟群众的眼睛是雪亮的。当然汽车厂商们也会想尽办法，与一些公司合作，低价批量的出售这些库存车作为公司的车队，而且库存车的价格非常的便宜质量也过关。毕竟库存车再怎么差，也比二手车质量上好很多，它只是冷门车型又不好卖而已。

库存车第四种去向就是内部销售了，汽车厂商的库存车内销还是有着一些规定的，库存车用来内部销售的比例也不大，它不能够强迫员工去买这些库存车的。哪怕4s店它也有一定的销售任务额，如果不能够完成销售任务，很有可能情况就不一样了，很有可能会以较低的价格卖给销售员。而且主要是有的要求，员工必须开自家品牌的汽车，才能够进入公司，如果不是自家品牌的汽车不允许进入，当然了这只仅限于内部员工而已。

实际上库存车的去向还是很多的，在这里那次大概跟大家说这常见的四种，所以各位朋友们如果买车的话，一定要认真仔细的看，千万不要用比较高的价格买到库存车，当然了如果是品质好但是价格又低的库存车，还是值得考虑去要不要购买的？对此小伙伴们，你们怎么认为呢！