我们在开车的时候，总能遇到很多突发情况，比如说轮胎扎钉漏气了，或者说轮胎爆胎了，那么除了那些豪车的轮胎，是可以在爆胎之后继续行驶，找到修车店更换轮胎，那么其他的轮胎出现问题，如果要是叫拖车的话，不仅价格贵还麻烦，那么这个备胎就有作用了，自己能够更换备胎的话，那半小时内就可以继续开车上路。可是也有细心的车主发现了，为啥备胎都要小一号呢？厂家不小心说出了猫腻，不知道等着被坑吧。

汽车的备胎大都是在后备箱处，还有些是在车辆尾部的小背包里，不过这样的话，我们在倒车的时候，很容易碰到，而且也占空间，所以现在多数车的备胎都在后备箱处。只是这个备胎只能临时使用，就是自己更换了，也要赶快去修车店再换一条新轮胎，因为它的尺寸较小，所能够承受的最高车速有限，一般都是80公里每小时左右，过快的话是有危险的，所以大家一定要注意了。

那么至于说为啥厂家要把备胎设计的小一号，这主要有一下几个原因，第一就是成本问题，同品牌的汽车轮胎，尺寸不一样，那么这个价钱也不一样，这不仅有材料成本，还有人工成本，还有很多的原因，导致的价格不同。那么作为厂家，肯定是要考虑自己的盈利的，在能够保障安全的情况下，造车成本越低越好。

第二个原因就是质量，我们知道轮胎的重量很重，放在后备箱处，那么也会相应的给车子增加负担，那么油耗自然也会升高，所以为了省油，肯定不能把备胎做的那么大，如果轮胎很重，车主自己更换的时候，也会很困难。而且汽车的备胎只能临时紧急使用，不能长久的当做正常轮胎使用，那么设计小一号，也是提醒车主，这个轮胎是备胎，需要去修车店及时更换轮胎。

第三个原因呢是因为空间问题，轮胎的一个圆形，那么这个所占用的空间就相对大一点，所以为了节省空间，能够让我们的储物空间更加大一点，这个轮胎的尺寸只能小一点了。

当然不是所有的汽车都有备胎，像是宝马汽车的轮胎就没有，这主要也是因为宝马汽车的轮胎是防爆胎，就是爆胎了也不怕，还能撑到找到修车店，再更换轮胎，不得不说，宝马汽车性能确实不错，希望以后所有的车子轮胎，也能够有这么好的性能吧，这样就不用再设计备胎了。