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8月销量复盘:南北大众占据20%市场份额日产通用掰手腕吉利稳前五
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1970年01月01日 08:00
日前,乘联会发布了今年8月全国乘用车市场销量报告。数据显示,8月国内乘用车零售156.4万台,同比下降9.9%,环比增长5.4%,属历年最低,似乎再一次验证了国五清库存造成了不小透支。不过说到销量,车友们最关注的永远是那几个头部企业,接下来我们就以狭义乘用车的综合销量为依据,对这几家业内龙头车企做个盘点。
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8月销量复盘:南北大众占据20%市场份额日产通用掰手腕吉利稳前五
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1970年01月01日 08:00
8月狭义乘用车综合销量TOP15厂商数据来源:乘联会南北大众老CP,占20%份额 8月,一汽-大众和上汽大众分别以165884辆和161116辆的销售成绩稳居前二名,共同占据20%的市场份额。同时在国内车市整体热度不高的情况下,南北大众同比下降分别为1.8%和2.4%,跌幅明显小于车市平均跌幅,结合其硕大的市场份额基本盘来看,表现已经算是非常稳健。
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8月销量复盘:南北大众占据20%市场份额日产通用掰手腕吉利稳前五
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1970年01月01日 08:00
这里咱们重点看看上汽大众:被称为“南大众”的它,近期表现可一点儿也不“南”。今年1-8月,上汽大众旗下大众品牌SUV累计销量达31万辆以上,同比大增22.4%,在国内合资SUV市场中稳居第一位。而这样的佳绩,与“途”字辈车系的强势表现分不开关系:大众品牌拥有途昂、途昂X、途观L、途观L插混版、途岳、途铠等多款SUV产品,在细分市场中定位明确、覆盖广泛。
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8月销量复盘:南北大众占据20%市场份额日产通用掰手腕吉利稳前五
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1970年01月01日 08:00
途观是大众品牌的首款SUV车型,于2010年首次上市,及时填补了当年国内A级SUV市场的空白,并凭借着不俗的产品力和绝佳的性价比,在车市中迅速站稳脚跟,而它明确的产品定位和产品优势也一直延续到了今天。随后,2017年上汽大众推出了途观L;2018年,途观L PHEV车型上市;今年,途铠、途昂X陆续亮相。对于中大型SUV市场的深耕和中小型SUV市场的创新开拓。
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8月销量复盘:南北大众占据20%市场份额日产通用掰手腕吉利稳前五
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1970年01月01日 08:00
与通用掰手腕,日产超能打 8月,东风日产表现依旧给力,达成销售108530辆,同比小增2.6%,以微弱优势将上汽通用挤出前三。东风日产本轮稳中有升,得益于新天籁、新轩逸这两款重点车型的上市,当然,老牌的奇骏和逍客也依旧非常抢手。东风日产轩逸8月达成了32698辆的销量,在轿车市场中位列第二,仅次于37460辆的大众朗逸。
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8月销量复盘:南北大众占据20%市场份额日产通用掰手腕吉利稳前五
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1970年01月01日 08:00
相比东风日产,上汽通用则该好好反思反思了,虽然108304辆的月销售量与东风日产称得上并驾齐驱,但纵向对比其历史数据,23%的同比大跌实在不能算是一个好成绩。其实上汽通用在终端市场一向都有着不低的促销力度,但我们也一直在说“以价换量不是长久之计”,如今来看,靠促销刷销量的办法对于上汽通用而言,确实是“失效”了。
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8月销量复盘:南北大众占据20%市场份额日产通用掰手腕吉利稳前五
//k.sinaimg.cn/n/sinacn10110/178/w660h318/20190921/abdf-iewtemz9095313.png/w160h120hdp.jpg
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1970年01月01日 08:00
值得一提的是,吉利星越的势头却很凶猛,8月达成了超过3000辆的销量,上市3个多月累计销量达到9685辆,对于一款全新车型而言,实属难得。这款车型有望在9月实现口碑和销量的双升,成为吉利产品阵容中的当红花旦。
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