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一款停产在售的合资B级车,从16.49万跌至11万,现入手或成最佳

一款停产在售的合资B级车,从16.49万跌至11万,现入手或成最佳
2019-05-20 09:08:12 虎哥撩车

朋友们好,最近有不少朋友私信跟我说想要选择一款空间大以及各方面表现都还不错的家用轿车,落地的预算价在15万以内,结合这两方面的要求可能不少朋友会说选择一些合资品牌的A级轿车就可以了,比如朗逸,卡罗拉这些车型,确实这些车型表现得也都是不错的,完全可以选择。

一款停产在售的合资B级车,从16.49万跌至11万,现入手或成最佳
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但是在这个价位基本上能选择的这些A级车或多或少都会有些比较明显的硬伤,但就论车辆表现的均衡性,这个价位区间内还有一个选择,也就是我们今天的主角-迈锐宝,迈锐宝大家都知道啊,“屌丝三宝”之一嘛,这款车也于今年的2月25日正式停产了,也就是现如今这款车处在了一个停产在售的状态,现在能买得着但是不会再有新车生产了,也正是因为这个原因呢这款车在市场终端优惠幅度比较大,最低配原价16.49万的车,现在在绝大部分地区已跌至了11万元左右(

当然每个地方的优惠幅度也是不一样的

),那为什么说现在入手或成最佳呢?且听我给你娓娓道来。

一款停产在售的合资B级车,从16.49万跌至11万,现入手或成最佳
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首先不得不说的还是外观设计,现在迈锐宝在售的车型是2018款的,但就外观上来说它并不会存在与时尚脱节的情况,前脸部分采用了一个最新的家族式的设计,上进气格栅与大灯组完美的融合在了一起,突出了车头的一体性;大灯上,等内光源低配车型为传统的卤素灯泡,高配车型则为氙气大灯。

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车身尺寸上,迈锐宝的长宽高为:4855*1854*1476mm,轴距为2737mm,这样的尺寸表现在常规的B级车中确实不会有太多优势,但放在同价位的竞品中优势还是比较明显的,这也是推荐这款车的第二个原因;迈锐宝侧面的设计较为简洁,但我个人觉得它的侧面设计得并不漂亮,且低配车型的轮毂还是16英寸的,确实显得太小气了。

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车尾部分,我个人觉得还是当年14款的车型要更加漂亮且能够让人容易记住一些,从16款到18款的这个尾部造型显得过于简洁了,大灯的造型也是一样中规中矩,没什么可多说的。

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内饰部分,迈锐宝中控台的设计比较的简洁,其次整个中控台也有着不错的层次感,看起来并不会显得死板,但是最低配车型上比如凸显科技感的中控大屏,多功能方向盘这些配置是没有的,好在中控各功能区的排布比较合理,使用起来也不会太费劲;后排空间上,作为一款B级车,表现只能说一般吧,但比同价位的A级车呢还是更为突出一些的,只不过后排中间位置没有头枕且两边的头枕并不能移动,这点有些不太能理解。

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配置上,迈锐宝全系标配的配置有4气囊,ESP,倒车雷达,电动天窗,自动头灯,自动空调等,配置确实算是非常的一般,但好在最基本的一些配置都有,应付日常的家用是没有多大问题的。

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动力上,18款的迈锐宝全系只搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机,而与之相匹配的均为6挡手自一体变速箱,这台发动机最大马力170匹,峰值扭矩250N.m,这套动力总成最大的特点就是平顺,基本上可以做到绝对的平顺,没有什么顿挫可言,动力也都够用,百公里加速成绩在10秒左右,中规中矩;底盘上,迈锐宝采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构,调教偏中性。

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综上所述,不难看出迈锐宝是一款整体表现都非常均衡的车,你要说它哪方面特别优秀也说不出来,你要找出它绝对的硬伤也是没有的,也就是表现非常的中庸,而我们买这个价位的家用车最关键很多人的需求也就是想要选择一款各方面都不错的车,那我个人认为迈锐宝是符合要求的,而且迈锐宝现在是处在了停产在售的状态,价格也已压到了很低,所以这个时候入手,确实可以算是最佳时机,最后,提醒喜欢这款车的朋友,

迈锐宝还有两个问题,一是保值率低,二是油耗相对同价位A级车要更高一些

,如果不在乎这两点的话,我觉得迈锐宝是可以选择的,你觉得呢?

(本文由“小龙侃侃车”原创,且账号已与“维权骑士”签约,未经授权抄袭者,须承担相应的法律责任)

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