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偶遇最帅的本田,被炒到100万,却成僵尸车,车上的字很抢眼!

偶遇最帅的本田,被炒到100万,却成僵尸车,车上的字很抢眼!
2018-12-21 15:23:20 小小智说车

12-20阅读181本田的CRV和思域一直是国内车主津津乐道的,也凭借着这两款车赢得了无数粉丝,当然本田也要MX-5也是受到许多人的欢迎,虽然槽点很多,但是还是有人购买的,最近我们在成都某地下车库中看

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偶遇最帅的本田,被炒到100万,却成僵尸车,车上的字很抢眼!

本田的CRV和思域一直是国内车主津津乐道的,也凭借着这两款车赢得了无数粉丝,当然本田也要MX-5也是受到许多人的欢迎,虽然槽点很多,但是还是有人购买的,最近我们在成都某地下车库中看到一辆本田S2000,停在车库中已经很久了,车上的灰已经一层了。这辆曾被誉为最美本田的车,并没有在国内发行,但是有些人通过平行进口的方式,进口了这辆车,但是国内的保有量并不多。

偶遇最帅的本田,被炒到100万,却成僵尸车,车上的字很抢眼!

前段时间,我们听说了某老板的玛莎拉蒂停在车库中被拆的只剩一个空壳了,关键周围没有摄像头,无法追查。而这辆本田S2000停在车库中至少是大半年以上了,车上的灰已经厚厚的一层了,我们看到车上的字十分抢眼,上面一句是问车主要不要卖这辆车,最后发现,这辆车停在原地并没有动,后来又加了一句:被抓了?保佑你!这两句话还是吸引了很多的回头率的,毕竟这辆车停在一个比较显眼的地方。

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本田S2000是1999年开始生产,到2009年的时候停产,整整10年,这辆本田S2000应该是第一代本田S200,帅气的大灯,以及前脸的设计,即使放到现在,这样的设计也不过时,比现在的许多跑车都要拉风,该车采用了50:50的质量分配比,很好的增加了这辆车的稳定性,加上这辆车的座位偏后,使得这辆车的操控性以及反馈性都变得十分出色!

这辆车的黑科技还是比较多的,比如说X-bone结构车架还有这辆车前置发动机后驱模式,这些设计都是比较领先,当然停产后就一直没有复产,让很多人感到十分遗憾的。X-bone车架在不失去整车的刚性的同时,既保证了这辆车的轻盈,又减少这辆车的成本。这辆车前悬挂采用了NSX相同的前双摇臂后多连杆形式悬挂,后悬挂采用了多连杆悬挂,当然这样的设计既降低了车身的质量,又保证了这辆车的操控性!

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这辆车搭载着F20C发动机,在当时是本田引以为傲的一款发动机,没有其他发动机能够超越,这辆2.0L的发动机,最大马力能够达到250匹,至今没有发动机能够做到,2014年,本田对这款发动机升级,升级成F22C1发动机,动力更加强大了。这辆车在国内并不多,物以稀为贵,这辆车在国内的价格不断超高,当年这辆车进口到国内只要50万不到,因为价格过高,也是很多人没有买它的一个原因,现在,国内保养比较好的本田S2000被炒到了额100万,当然这辆车是有价无市的,毕竟现在100万选择一辆轿跑的余地实在太多了,花100万买这么一辆二手车,除了改装潜力大一点以外,升值空间并不大!

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这辆车一直停在这,不知道是车主忘记了有这辆车呢?还是忘记停在哪了,毕竟买得起这辆车的人都是不差钱的主。相信很多懂车的人看到这么一辆车停在这,都会不由自主的发出一声感叹,简直是暴殄天物啊!这辆车只在日本和欧美上市,导致很多人都没有见过这辆车。如果这辆本田跑车在中国复产,是不是会起死回生呢?

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