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“无威不至”!威马树立新能源行业标杆!

“无威不至”!威马树立新能源行业标杆!
2019-07-16 11:20:33 生活热点事件

前段时间,电动汽车的动力电池起火自燃的情况频频发生,让广大的汽车消费者的心中蒙上了一片阴影,进而把关注的焦点放在了动力电池的安全性问题上,甚至比续航里程的问题要关注的多得多。

7月1日,在2019世界新能源汽车大会上,工信部副部长辛国斌称:工业和信息化部正牵头进行新能源产业规划2021-2035年的编制工作。与此同时,在同一天威马汽车在行业内首推出“动力电池免费终身质保”政策,不仅树立起行业的标杆,同时还让广大用户的阴影“烟消云散”。

随着众多新能源车企不断进入该行业后,加上国家相关的政策也在不断地调整和倾斜,使得新能源收到的关注与日俱增,并且新能源的相关技术也在逐渐提升,进而锂离子电池的能量密度从100Wh/kg提高到了300Wh/kg,同时价格也从5元/瓦时下降到了1元/瓦时,在快充和充电桩等技术不断得到提升和完善,电动汽车的续航里程问题也慢慢得到了改善。

早期各大新能源厂商在进行宣传的时候,都是以百公里加速为重点,然后随着续航里程的问题出现后,又开始进行电池容量的堆积,又以续航里程为重点,不过,由于锂电池能量密度大的特性,虽然动力比较足,但也是有着缺点的。

没错,那就是锂电池并不是很稳定的,里面含有大量的易燃物质,而且液态电解液暴露在高温中也会燃烧,况且在充放电的过程中,高能量密度的锂电池使得热管理失控,增加锂电池发热引起起火或自燃的情况发生,甚至引起更大的隐患。

就在电动汽车不断出现动力电池自燃的状况频发,加之普遍行业内的8年或15万公里的保值保修期的这个节骨眼上,威马汽车在行业内首个推出“动力电池免费终身质保”的政策,直击动力电池的软肋和广大用户的痛点。

“无威不至”!威马树立新能源行业标杆!

威马汽车推出新政的具体内容如下:

车辆动力电池质保期:终身,即从新车首次销售之日起直至车辆无法取得在中国大陆合法的行驶资质止;

保修内容:车辆出厂后,动力电池因产品设计、制造或原材料缺陷导致的维修或零部件更换;

权益转移:根据购车时预留的真实有效的配偶身份信息,如果车辆所有权转移给在购车时预留的配偶,则此权益将随之转移。

威马汽车于7.1-9.30期间,启动夏季关爱检查活动,让广大用户免费体验5大类别24项专业检查。对于动力电池这块,成本占比还是比较重的,随着售卖的车型不断增多,威马承担的终身质保的动力电池就会增多,若中间出现任何一个问题,都会带来很大的影响,那么问题来了,威马汽车敢推出这样的新政,它的信心和底气从何而来?

首先,威马汽车的三电技术,即电池、电驱和电控,也是比较不错的,这也是新能源汽车的核心部分,同样也代表了新能源汽车厂商在国内市场中的竞争力,就拿威马的EX5车型为例,在研发的过程当中,用了大约400台测试车,跑了300万公里,累计超过10万小时的测试时间,证明了威马的三电技术的稳定和可靠。

其次,除了电芯之外,威马还自主掌握多项电池包的核心技术,而且还有着全球领先的电池包平台化技术,在自己家的生产基地进行组装和检测,这也算是威马底气和信心的来源之一。

威马还采用了全球一流的电芯供应商所定制VDA全串联电芯模组封装工艺,还有配备双ECU多层级实时监控以及MSD开关,而且电池包中间也采用了进口罗杰斯BISCO高弹体硅胶系列密封垫,还把DP780的高强度钢做成外壳,在进行组装的时候,还有着6轴的ABB机器人全自动生产,并依托于AGV生产流水线。

“无威不至”!威马树立新能源行业标杆!
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对于锂电池的热管理系统方面,威马采用了全天电池包恒温热管理解决方案,利用柴油进行加热,可以起到快速充电,把电池的温度维持在适当的区间内,从而提高充放电效率。威马还采用独立的液冷回路,更精确地保持电池温度,以此来保证电池无论是在什么样的环境下都可以不耽误使用。

“无威不至”!威马树立新能源行业标杆!
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威马还在电池的外包材料上下了功夫,采用了轻量化和高强钢内外支架的设计理念,同时还一次性通过了各种测试,包括在100kn挤压力下零变形测试、70秒火烧测试,以及66项高标准测试等等,甚至还优于国际标准。

“无威不至”!威马树立新能源行业标杆!
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在电驱系统上,威马搭载永磁同步电机,在驱动电桥上,采用博格华纳提供的一体化电驱系统,以及7大动力总成核心零部件,这几项技术有助于提高威马在国内新能源市场中的优势和竞争力,威马还对其动力系统采用了回路进行冷却,以确保无论在任何情况下,就可以保证其动力系统的正常运作,甚至还能延长寿命,减少使用成本。

在电控系统上,核心部件采用英飞凌、富士等全球一流的供应商所提供的产品,起码是比较可靠的,而且在硬件上都是采用双核设计,也符合ISO26262的等级认证,随机失效率小于10FIT。针对锂电池的不足,威马还运用了更加智慧和分析能力的能量管理系统,对驾驶者的开车习惯进行不断调节和调整。

总得来说,威马的三电系统在稳定和安全性上还是有着比较不错的表现的,即便身为“造车新势力”,在各方面上也会表现的比较老练,同时也会非常谨慎和细心。

威马汽车还推出EX5 MATE威盟版400车型,补贴后价格13.98万元,而且EX5全系车系的NEDC的综合续航里程都已超过400公里,并且在13-20万元的A级纯电SUV市场中还是比较抢眼的。并且这款车的价格低至14万以下,也是比较少见的。话说,威马汽车还特别推出专享限时选装包方案,包括限时免费赠送全景天窗或电池包加温选装包(二选一),限时半价优惠全景天窗+电池包电加温选装包2880元。

“无威不至”!威马树立新能源行业标杆!

小结:威马汽车在行业内,首个推出“动力电池免费终身质保”政策的车企,不仅能够打消广大汽车用户的“疑心病”,还能保持自己车型的保值率,进而在二手车市场中有着比较不错的价值,进而让用户在转让的时候,心里也会得到多少的满足。

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