15万区间，大众速腾(配置|询价)，本田思域(配置|询价)，丰田卡罗拉(配置|询价)，我想这是目前市场最为主流的热销车型，也会是消费者眼中所认为的好车。速腾代表质感，思域代表颜值，卡罗拉代表省心，自然销量代表一切，在2019年10月轿车销量排行榜当中，这三款车型无一例外地均入围前十，其中以卡罗拉的月销3.88万辆最为亮眼。而其实，15万要想追求省心实用并非卡罗拉一款车型可选，同样是丰田出品，这车标配8气囊，一箱油可以跑1000Km！

丰田雷凌，卡罗拉的姊妹车系，2014年由广汽丰田生产。在与卡罗拉的相似产品力之外，雷凌上市后也算有着自己的一片天地，月均销量1万+是常态，在2019年10月更是一举突破2万+，严格意义上来说，在15万区间单纯的论轿车排行榜，卡罗拉的3.8万+加上雷凌的2万+足以促使丰田在紧凑级家轿领域的霸主地位，即便是大众与本田也丝毫没有办法。

目前，姊妹车系共同上阵已经成为厂商提振市场份额的主要方式，其中大众丰田本田三大合资巨头屡试不爽，即便部分车系是国内特供，但只要产品力及售价到位，消费者似乎并不介意。而丰田雷凌便是鲜明代表，11.58-15.28万元的售价恰好完美覆盖15万家轿领域，燃油版及双擎版走量趋势目前均较为良好，相对而言，既然已经选择了雷凌，那么双擎版似乎更值得推荐。

双擎版本比普通燃油版略贵，售价13.38-15.28万元，整车搭载一套由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统。1.8L发动机最大功率72千瓦（98马力）/5200rpm；最大扭矩142牛·米/3600rpm。电机总功率53千瓦，总扭矩163牛·米，与之匹配的是一台E-CVT无级变速箱，整体看下来依旧是一套主攻燃油经济性的动力系统。没错，诸如此类的轻混系统核心便是节能，其工信部综合油耗为4.1L/100km，雷凌的油箱容积为43升，从理论上来看雷凌在理想状态下可以跑1040公里。

但考虑到市区拥堵路段及驾驶员习惯问题，雷凌双擎的一般续航里程仍可以达900Km+。作为一辆15万级别的家用轿车而言，雷凌再有了丰田品质之后燃油性能依旧杰出，自然是很多顾家消费者首选。同时，在全车标配8气囊及换装独立悬架的基础上，15万的雷凌在产品力上并不会逊于名气更大的大众速腾和更讨年轻人喜欢的思域。即便是中国特供，即便造型不够动感，即便内饰老气，但雷凌的销量终归不低。

同时，整车前脸车标的蓝色标志也足以表明自己的混动身份，相比于普通燃油版的CVT变速箱，双擎版的E-CVT似乎来得更加轻盈平顺，整个加速过程能够给予到驾驶员十分友好的回馈。标配的全LED大灯好评，但无真皮座椅真得有些不像话，丰田车系在整车质感的提升及能够给予到用户的档次感上似乎并不伤心，因此，对于丰田出品，省心节能或许才会是主旋律。

另外，双擎版本好归好，但为了不占用后备箱空间而将电池置于后排座椅之下，对于整个座椅的厚度进行了调整，导致其在舒适性及包裹性上会有一定影响，略显薄弱的后排大家一定要去切身体会体会，看是否能够接受！