“自主合资车”是自主发展的畸形产物，各大车企想尽办法弯道超车，一些车企总会有拍脑子的错误决定，今天要聊的自主合资车就是这样一个行业发展的畸形，他所采用的方法是将合资品牌淘汰的产品线重新包装设计，贴上自主的LOGO，这样简单的包装就成为了自主品牌，理念就是这种品牌的开创者。

理念S1是广汽旗下首款自主合资轿车，从上市到现在就备受质疑，配置低安全性差已是业内公认，整车在老款思迪的基础上打造而来，所以说整车还是有很多本田的血统，他产自老思迪的生产线，零配件也与老本田思迪有着很高的通用度。由于市场定位错误与宣传的不到位，理念S1并没有一个很好的销量，笔者问询当地的经销商，多家经销商告知理念S1不在售，个别有存货的理念S1爆出了4.8万的史上最低价，由于市场销量不好，所以说这台车已经是停产在售状态，经销商急于脱手，也就卖一台少一台。

虽然沿用了老思迪的生产线，但是理念S1要比上个世纪的思迪好看不少，重新设计的大灯与线条，横贯车尾的镀铬装饰条，都能看出来广汽本田想把这款车打造的十分年轻化，而且细节上的一些改动也可以看出来S1更加时尚，但是无奈产线不能有很大的改动，所以说整车的尺寸与设计依然没有很大的变化。

车身侧面的设计增加了全新的品牌LOGO，鼓刹的制动方式使得整车的制动力有所下降，而且从细节上可以看出来理念S1的处理很不到位，底盘上粗糙的腻子都能看出来厂家对这款车的态度，不过好在整车有一部分本田的血统，防锈水平跟品质控制还算不错。

简单的内饰一眼就能看出来老本田的风格，圆形的旋钮与简单的三幅方向盘，没有任何的点缀于多余的按键，不过好在整车的储物空间较多，无论是中控区域还是副驾前方，都有很多储物格，用来放置杂物，整车的内饰没有多余的按键与功能，简单来说就是一句话，配置低，舒适性差。

整车最大的亮点就是本田的这台1.3L与1.5L发动机了，这台发动机可以说保守市场考验，无论是动力还是油耗都有一个很好的表现，而本田的神话也从这台发动机上开始，1.3L发动机最大扭矩116牛米，最大功率82，虽然账面数据并不好，但是实际驾驶要好于账面数据，最关键的是，这台1.3L发动机真的可以跑出来5-6L的超低油耗。