第十代雅阁(配置|询价)上市，续写B级车市场传奇。销售持续遇冷，市场情况欠佳的B级车市场，正由第十代雅阁掀起一阵销售热浪。上市至今已经获得20万用户认可，且销量仍在节节攀升，多种改变与多项技术革新让购车人心驰神往。

外观

第十代雅阁一改以往“商务车”特点，车辆采用整体流线造型设计，车身更低、底盘更贴地。发动机盖放置几近与地面平行，跑车风范彰显。车辆后部“大溜背”设计将车身运动美学气质与时尚感相结合，独特外观辨识度极高，可说让人过目难忘。

第十代雅阁运动美学外观

力量

功率和力量不是纯粹的相等关系，车辆发动机功率决定了车子在平地上奔跑的速度，而扭力则是驾乘感体验的来源，车辆突然加速带来的推背感、半坡起步时的优秀表现，以及超车和爬山时的力量感受，全是由扭力决定。高功率版的260TURBO最大功率为143kW，最大扭矩达260N·m，功率和扭矩优异表现不仅大幅超越上一代，并以绝对的优势领先同级；即便是低功率版的230TURBO车型，最大功率130kW，最大扭矩230 N·m，动力表现同样不俗。230Nm-260Nm出现在B级轿车上并不多见，要知道，这几乎是相当于同为日系车的SUV车型扭矩，也由此看出，第十代雅阁在运动化外观变革的过程中，用心不止于表面。

性能

更值得深入研究的是，第十代雅阁搭载的本田二代1.5T发动机采用小惯性涡轮增压器，通过改良排气道设计、冷却系统设计等部件，在提升发动机性能的同时降低油耗，实现了百公里加速仅为8秒、百公里油耗低至6.4L的成绩。如果说“起步轻松、加速平顺”已经是被众多人用得无感的评价语，那么当有人说“每一次持续加速的时候，感觉油耗都在为你减负”又是怎样一番神奇的滋味？此外，得益于VTEC技术的加持和CVT系统的高效配合，第十代雅阁还有着令人惊喜的加速性能。一脚油门下去，动力提速快人一步，用车主们的话来说，就是“从低转速到高转速都非常有底气”。从不少开过雅阁的媒体和用户口中得知，第十代雅阁几乎被誉为“最好开的中级车”，融合了本田操控精髓的底盘调教以及转向比功能，让第十代雅阁的日常驾驶有着人车合一的享受。

第十代雅阁1.5L SPORT TURBO发动机

第十代雅阁荣获C-NCAP 五星安全认证

安全

主动安全方面，第十代雅阁还拥有高科技的加持，第十代雅阁搭载了业内先进的Honda SENSING安全超感系统。Honda SENSING包含了CMBS碰撞缓解制动系统，带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别、MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、LWC盲点显示系统等。以领先同级的先进科技，第十代雅阁为消费者带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。

Honda SENSING安全超感系统

第十代雅阁荣获国产中级轿车保值率第一名

第十代雅阁，7月份销量达18,392辆，同比增长38.2%，助推1-7月累计销量达130,360辆，同比增长54.3%，连续三个季度稳居中高级轿车销量冠军，其中第十代雅阁锐·混动1-7月累计销量达20,641辆，同比增长150.0%。第十代雅阁的如此佳绩，正给萎靡不振的B级车市场带来新的生机。