看不上途观L(配置|询价)，这合资车廉价4万，配非承载+锁，越野不惧普拉多

由于我们的生活水平不断提高，所以汽车也被开发出了各种用途，比如驰骋在赛道上的赛车与我们常见的跑车，还有舒适性极佳的城市SUV与越野能力更强的越野车。虽说越野车与城市SUV是两种完全不同的体系，但不乏有的城市SUV也具备一定的越野能力，比如丰田汉兰达，福特锐界。而有的越野车也在配置以及舒适度方面成就非凡，就比如我们今天的主角五十铃mu-X牧游侠(配置|询价)。

mu-X牧游侠是一台纯正的硬派越野车，它所采用的非承载式车身以及开放式差速锁就是最好的证明，并且其接近角、通过角、离去角方面的表现都较为优秀。而螺旋弹簧双叉臂独立悬架与五连杆整体桥式非独立悬架的采用也为良好的越野表现增添了一份助力。

在我的实际体验中发现，此车越野能力基本不惧丰田普拉多，硬派越野车的素质使得它在应对各种路面时都有较为良好的表现。在我看来，mu-X牧游侠完全符合一台硬派越野车的要求，驾驶它挑战各种复杂的地形时都感觉很酣畅淋漓，特别是在攀爬时所爆发出澎湃的动力更能为驾驶体验增添一份助力，当然这一点必定离不开其发动机的支持。

mu-X牧游侠共有两种发动机版本可供挑选，但都是以柴油为燃料，其中1.9T发动机所提供的163匹最大马力以及360扭矩最大扭矩，虽然也能有较为不错的越野体验，但它更加适合城市使用，它与丰田普拉多的3.5L发动机相比在动力方面确实存在一些差距。不过好在其燃油性价比较高，这也很符合我们日常用车的需求。而3.0T发动机则好像是专门为越野而生，虽然它所能提供的最大马力仅为177匹，但最大扭矩却是达到了430牛米。

以至于使得此车的瞬间爆发力很强，并且动力也很足，这一点对于经常需要应对各种路面的越野车来说十分重要，并且这也是它成为一台合格越野车的根本所在。而且值得一提的是，此车的1.9T版本并没有手动版本可供选择，而是全部采用了一款6AT变速箱。而为了满足越野的各种需求，所以它的3.0T版本特意设置了一款手动变速箱可供选择，从这一点上也能看出厂家对它确实煞费苦心。

可以看出，mu-X牧游侠完全对得起它越野车的身份，并且五十铃是一个纯正的日系品牌，其质量也可以完全放心，虽然此品牌在国内的知名度不算高，但凡是了解这个品牌的人，都会对其品质十分信赖。那么很显然，mu-X牧游侠在越野方面的成就确实很高，不过要是用作日常代步，它也是一个不错的选择。首先它的车身尺寸表现就非常优秀，其长宽高分别达到了4830*1860*1830mm，轴距也达到了2845mm。

可以看出，身为一台中型SUV，其尺寸方面的数据与丰田汉兰达相差无几，却又明显要比途观L大了一圈，这就使得mu-X牧游侠的外观看起来十分大气。不过此车的设计风格与雪佛兰探界者有些类似，C柱后面看起来像是一台三厢车，或许是我不太了解这种设计的用意，总感觉不如汉兰达那样融为一体的设计好看。当然，每个人的审美都不同，或许有的人就是偏爱这种设计风格。

而由于车身尺寸的支持，所以mu-X牧游侠的内部空间表现也极为宽敞，这才是它同样适合家用的根本。因为大空间是舒适乘坐体验的基础，有了大空间之后我们不仅能有更加宽松的感觉，还能让设计师从容的进行布局。目前此车有5座以及7座两种版本可供选择，其中5座版本的空间表现要明显比7座版本更加优秀，不过由于每个消费者的用途不同，所以还是要根据自己的实际情况进行选择。

值得一提的是，此车的内饰设计风格以及配置方面的表现都可圈可点，其内饰看起来十分简洁大方，比较吸引人的地方就是挡把的设计。通常在我们的印象之中，越野车的设计风格都很粗狂，而mu-X牧游侠的挡把则看起来很有时尚气息。而且在用料方面此车也做得不错，触手可及的地方都是软包裹，从而进一步提升我们的乘坐体验。

而在配置方面，mu-X牧游侠全系标配了头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、陡坡缓降、定速巡航等等，而且其舒适性配置也较为丰富，这也是它比较适合家用的重要原因所在。而在我看来，由于此车的配置较为丰富，所以我们选择最低配版本已经足够使用，并且也具备一定的越野能力。当然，如果是一个纯正的越野爱好车，那么3.0T低配版本也是不错的选择。

综合以上我们对于此车的分析就很容易发现，mu-X牧游侠确实是一台十分合格的越野车，并且由于其空间、内饰、配置等方面的表现也很优秀，所以也比较适合家用。而目前它的指导价仅为17.88万元起，这样的价格确实已经足够良心，甚至比明显小了很多的途观L还要廉价4万多，所以在我看来，如果有它在，就根本看不上途观L。mu-X牧游侠凭借种种优秀的表现，再加上出色的性价比，甚至能力压汉兰达一头，而途观L更不在话下。