这才是真正的10万级别“神车”,销冠如同探囊取物,注定成为经典
目前在10万元级别的车型中,已经拥有充足的选择空间,日产轩逸(配置|询价)、丰田卡罗拉(配置|询价)的整体实力都足以令人满意。不得不承认,此价位的车型非常适合家用,它们普遍具备了低油耗、大空间等优点,以至于显得特别受欢迎。也正因为如此,能够在其中有所成就的汽车必定实力强悍。而我们今天的主角在口碑方面并不逊色于日产轩逸与丰田卡罗拉等车,但获得销冠却如同探囊取物一般简单,可以毫不犹豫的说,这才是真正的10万级别“神车”,它就是大众朗逸(配置|询价)。
大众朗逸是一台注定会成为经典的汽车,从诞生那一刻起,就非常受瞩目。须知大众汽车在国内本就拥有强大的品牌影响力,而朗逸又是一台专为国内消费者研发的车型,在很多设计上都更加符合我们的要求。所以它的成功绝对不是偶然,而是必然。从此车以往的销量来看,基本常年能够卫冕销冠,能够对它造成威胁的同级别车型少之又少,就算强如日产轩逸,也是输的时候多,而胜的时候少。
此车想要获得销冠确实如同探囊取物一般,而能够拥有如此出色的表现,不仅仅是因为品牌影响力足够强悍,还因为它本身的实力比较突出,否则在激烈的竞争中,势必难以站稳脚跟。首先在动力系统方面,最新款的大众朗逸取消了1.6L自然吸气发动机,但依然拥有多套动力系统可供选择,为我们留下了充足的选择空间。它在旗下车型中分别搭载了1.5L、1.2T以及1.4T发动机,它们的动力参数虽然并不亮眼,但却具有非常高的稳定性以及燃油性价比。
其中1.5L车型特别受欢迎,在占据性价比优势的前提下,动力也足够使用,所能提供的最大功率为116马力,峰值扭矩为150牛米。在实际体验中,它的动力表现并不会明显逊色于日产轩逸的1.6L发动机,并且工信部综合油耗仅为5.5L左右,显得十分适合家用。虽然日产轩逸还有1.8L发动机可供选择,但能够搭载它的车型却比较少,并且明显提升的价格也令它竞争力有所下降。相比之下,大众朗逸的其他两款发动机则显得更有存在感。
大众朗逸的1.2T与1.4T发动机分别能提供116、150匹的最大马力,以及200、250牛米的峰值扭矩。此数据并不值得称赞,只能达到平均水平,但1.4T发动机的动力表现得到了明显的提升,并且提供了多款车型可供选择,令它同样获得了不俗的竞争力。其实一直以来,大众旗下的普通家用车在动力方面都不是强项,但依然能获得消费者的认可,凭借的就是较低的故障率以及油耗,而这恰好是一辆汽车最应该具备的素质。
至于传动系统方面,大众朗逸在1.5L发动机当中分别匹配了5挡手动以及6AT变速箱,通常情况下,6AT变速箱的技术比较成熟,已然成为了非常适合家用车的选择。而令人意外的是,在价格更高的1.2T与1.4T车型中,匹配的却是7挡双离合变速箱。看来它是认为干式双离合变速箱的性能足以胜过6AT变速箱,但却令消费者心中缺少底气,毕竟干式双离合变速箱的弱点不少。
不过考虑到大众汽车特别擅长使用双离合变速箱,并且1.4T发动机的动力明显比1.5L发动机更强,使得此版本依然受到了很多消费者的青睐。但若想让双离合变速箱的使用寿命有所增加,并且顿挫感降低,最好是仔细了解一下它的使用技巧。如此看来,大众朗逸的动力系统可圈可点,1.5L车型的动力虽然不强,但却胜在性价比高,并且油耗很低;而1.4T车型的动力则显得特别吸引人。
当然,动力系统并不能代表汽车的全部实力,配置以及设计方面也同样很被重视,而在这些方面,大众朗逸的表现虽然并不是特别值得称赞,但也不会弱于同级别竞争对手。此车全系标配了车内PM2.5过滤装置、后座出风口、防紫外线玻璃、全车车窗一键升降、LED远近光灯、自动驻车等功能,最低配车型的表现虽然无法令很多人满意,但相对低廉的价格却赋予了它不俗的竞争力。
相比之下,高配车型的配置则明显丰富了很多,这也是1.4T车型显得特别吸引人的原因之一。而在外观与内饰的设计方面,大众朗逸的表现我们都已经非常熟悉,整体都采用了家族式设计风格,无论是内饰还是外观够具有很高的辨识度。对此想必已经不需要多说,毕竟大众汽车的设计风格早已深入民心,在潜移默化之下,多数人都会觉得此车的颜值很高。但值得一提的是,如果它能在内饰用料方面有所提升将会更加吸引人。
综合来看,这才是真正的10万级别“神车”,大众朗逸本身有着比较优秀的整体实力,尽管它并不是十全十美,但在同级别车型中依然很突出,比日产轩逸、丰田卡罗拉更高的销量就足以证明很多问题,毕竟群众的眼睛都是雪亮的。而它也注定会成为一台经典的车,毕竟它有着庞大的粉丝基础以及保有量,尽管竞争对手在不断的提升自身实力,但大众朗逸的销冠地位却依然没有受到太大的影响。不得不承认,它确实是一台非常优秀的家用车。
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