堪称代步“神车”，与桑塔纳同价，质量可靠基本无人骂，油耗6.3L

尽管在配置、设计等方面比捷达与桑塔纳优秀的车型还有很多，但依然无法从根本上威胁到它们的地位，原因就是质量以及油耗才是家用车的根本。如果牺牲一部分驾驶体验就能省油又省心，相信多数人都明白应该如何选择。而我们今天的主角也同样具备可靠的质量，甚至基本无人骂，并且在油耗以及性价比方面也有着比较突出的表现，使它足以堪称是代步“神车”，它就是标致301。

标致301如同很多法系车一样，都拥有良好的口碑，这是多年来消费者总结出的经验，相信任何一个人在谈及此车时，都会在此方面由衷的称赞。甚至可以毫不犹豫的说，标致301的稳定性以及行驶质感丝毫不逊色于大众捷达与桑塔纳，须知它不仅仅有着基本无人骂的优秀质量，还在底盘调校方面颇有成就，高速中行驶中会感觉车身很稳定。但尽管如此，目前的销量却显得不尽如人意，确实令人感到惋惜。

正所谓事出必有因，销量不佳意味着它在某些方面存在弱点，但在具备了优秀的质量以及较低的油耗之后，就足以证明它是一台代步“神车”，毕竟就连大众捷达与桑塔纳也不是十全十美。而在最能影响整体品质的动力系统方面，此车搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，其动力表现与多数同级别合资车都处在同一层次，所能提供的最大功率为117马力，峰值扭矩为150牛米，并没有为我们带来任何惊喜。

类似大众、标致、丰田这种合资品牌在普通家用车的动力上都表现平平，或许是因为较低的价格限制的研发成本，也或许是因为它们都知道动力如何并不是最重要的，稳定性以及油耗才是重中之重，毕竟这是消费者最为在意的，将会直接影响到用车成本。而标致301的工信部综合油耗仅为6.3L左右，尽管这是在较为理想的状态下所获得的数据，但它的实际油耗在同级别车型中依然是佼佼者。

在具备了较高的稳定性以及较低的油耗之后，足以使我们在一定程度上免去后顾之忧，令标致301成为一台特别适合家用代步的汽车。当然，在汽车最核心的“三大件”之中，底盘以及变速箱的地位也很高，它们的表现同样十分重要。而之前我们已经提起过，标致汽车在底盘调教方面的成就无庸置疑，而已然成为了该品牌的一个优势所在。而在传动系统方面，此车在最低配车型中匹配的是5挡手动变速箱，而在其他车型中则匹配了6挡手自一体变速箱。

标致301在变速箱方面可圈可点，其中手动变速箱的整体表现比较令人满意，不过相比之下，捷达与桑塔纳的手动变速箱在操作体验上略胜一筹，它在换挡时拥有较为明显的吸入感，此方面标致301确实落于下风。而6AT变速箱的技术较为成熟，从原理以及可信度上来说，此变速箱非常适合家用。不过据了解某些车主在使用一段时间之后，偶尔会出现顿挫感，从而影响了驾驶体验。整体来说，此车在变速箱方面不逊色于大多数同级别车型。

出色的“三大件”令我们对标致301好感大增，这才是一台优秀的家用代步车所必须要具备的基础，同时也意味着它与捷达、桑塔纳等优秀的合资车处在同一层次。似乎这些车型都拥有很高的默契，除了优秀的“三大件”之外，它们在配置以及内饰等方面再无任何亮点。标致301的配置较为匮乏，只配备了刹车辅助、ABS防抱死、驾驶座安全气囊等基本的功能，难以令我们获得很好的驾驶体验。

而在内饰设计方面也同样稍显简陋，中控区域的设计显得比较草率，由于缺少了触控液晶屏，导致看起来十分老气，充满了廉价感。而方向盘的设计则成为此车在内饰方面最大的缺点，似乎标致汽车不太了解国内消费者的审美，它的方向盘看起来特别蠢笨，还很容易吸引注意力，由于它的存在，导致内饰的颜值更加不堪。而唯一比较值得称赞的就是挡把的设计，它看起来比较精致，让人有想要驾驶的冲动。

虽然标致301的内饰设计并不优秀，但多数同级别合资车都是如此，而令人比较满意的是，此车的外观还算比较亮眼，似乎它知道这已经成为能否给消费者留下良好印象的重要因素。标致301整体采用了家族式风格，侧面看起来并不具备运动气息，但却比较时尚，还参杂着一丝成熟气息。而前脸以及尾部也与印象中的标致汽车比较吻合，其设计很有特点，拥有较高的辨识度。与捷达、桑塔纳相比起来，它们各有所长。

综合来看，标致301确实能够堪称是代步“神车”，尽管它的内饰设计以及配置都没有任何亮点，但质量和油耗表现却非常优秀，而这对家用代步车来说恰好是最重要的。至于性价比方面，此车的指导价为8.47万元起，基本与桑塔纳同价，不同的地区降价幅度有所变化。所以很显然，标致301是一台弱点以及优点都比较明显的家用车，若是更加在意舒适的驾驶体验，标致301以及捷达、桑塔纳都不是很适合，但若是想要省油又省心，标致301想必不会令人失望。