别克GL8(配置|询价)的成功绝非偶然，它在多个方面符合消费者对MPV的要求，空间够大，动力充沛，且能提供良好的乘坐感受。作为特供车型，它天生具备很多优势，若是国内汽车市场能引进美版奥德赛(配置|询价)，相信MPV领域的格局也会发生改变。所以某些海外车型具有不逊色于别克GL8的吸引力，起亚嘉华也是其中之一，此车在行驶质感与乘坐感受方面都比较出色，且外观设计华丽，但却是一台纯进口车，若能国产化，想来也会取得不错的销量成绩。

虽然起亚旗下的车型在国内销量并不突出，但不可否认的是，它能满足不少消费者的需求。通常情况下，该品牌能体现出较高的性价比，且在设计方面成就较高，出现过一些脍炙人口的车型。而起亚嘉华也同样继承了这一特点，它在设计方面能体现出很高的水准，十分符合国内消费者的审美。值得一提的是，此车在国内能见度较低，虽然存在不少弊端，但若想体现出与众不同的品味，或许它能满足这一需求。

笔者认为，MPV领域是时候加入一些新鲜的血液了，当我们有意购买20多万的MPV时，可供选择的余地并不大，虽然别克GL8、本田奥德赛确实是十分出众的车型，但消费者的需求多种多样，若能提供更多的候选目标，不仅能增加选到适合自己的车型的几率，也会令MPV领域更加欣欣向荣，要知道竞争是推动技术发展的源泉。而作为纯进口车的起亚嘉华，是否有资格走进我们的视野呢？这还需要仔细了解之后才会得知。

首先，外观设计突出，内饰却缺乏亮点

这个时代最不缺少的就是“颜值控”，是否能在第一时间吸引自己已经成为很多消费者选择汽车的标准之一。而起亚嘉华的整体设计主要以商务风格为主，但由于该品牌的家族式设计风格天生具备强烈的时尚元素，导致它的表现比较多元化，适合各种场合与需求。其侧面造型显得比较修长，C柱车窗位置花费不少心思，看起来足够时尚的同时，还增添了一些个性的感觉。而前脸与尾部则很耐看，若是行走在大街上，足以迷倒一片。

笔者认为，起亚嘉华是一台严重“偏科”的MPV，它的外观设计优异，基本难以找出弱点，而内饰却并非如此。其中换挡区域与配色都很有高级感，但方向盘与中控区域的设计却稍显普通，就算要体现出与定位相符的商务气息，也没必要如此保守。其实它只需要将中控区域的设计改善，如同外观一样在成熟稳重中带着一丝时尚感，想来就能营造出良好的视觉感受，相比起来，别克GL8在此方面确实更加符合国内消费者的需求。

其次，配置丰富，乘坐体验优秀

作为一台定位不低的MPV，丰富的配置与优秀的乘坐体验必不可少，而此车全系标配了定速巡航、双侧电动侧滑门、后排独立空调、温度分区控制等功能，都比较实用。如果对配置有着较为苛刻的要求，那么它的高配车型或许不会令人失望，类似座椅加热、座椅通风、大灯清洗装置都会配备，其科技感很强。值得一提的是，此车还在后悬架方面采用了多连杆式独立悬架，令过滤震动的能力比较出色。

此外，起亚嘉华还拥有较为优秀的空间表现，其长宽高分别为5115/1985/1805mm，轴距为3060mm，与本田奥德赛相比起来明显大了不少，且与别克GL8相差不是很多。笔者认为，对于这个级别的MPV而言，车身尺寸显得特别重要，它不仅能影响视觉感受，对乘坐体验也会造成影响，通常尺寸大的车型也更容易受到消费者青睐。而在座椅布局方面，此车采用的是2+2+3的布局方式，并没有令人感到意外。

再次，动力系统提供了较大的选择空间

由于MPV尺寸较大，车身较重，导致更加考验动力系统的性能，而作为定位较高的MPV，起亚嘉华对此方面也比较重视。它搭载的是2.2T直列四缸柴油发动机或3.3L六缸汽油发动机，最大功率分别为200、280马力，峰值扭矩分别为440、336牛米，传动系统中全部匹配了6速手自一体变速箱。虽然两台发动机的性能并不是特别突出，但由于排量较大，导致依然能带来充沛的动力表现。

其实此车在动力系统中的表现很聪明，两种选择能满足多数消费者的需求，令受众面较广。其中柴油引擎在同级别车型中并不常见，若对此比较偏爱，想来它将拥有很强的吸引力。而此车的价格也比较容易接受，指导价为27.18万元起，作为一台纯进口车型，价格方面确实不容易成为亮点，对此相信很多人都有了心理准备。如此看来，此车的整体实力比较出色，若能国产化，想来会获得不俗的竞争力。

综上所述，起亚嘉华是一台比较出色的MPV车型

除了内饰设计有些欠缺之外，此车的整体表现较为出色，笔者认为，其实不用盯着别克GL8，像起亚嘉华与美版本田奥德赛这种海外车型都具有很强的实力。当然，没有国产化会存在某些劣势，所以能选择起亚嘉华的消费者注定只会是少数，而笔者也只是提供一个思路，或许在海外车型中，还存在更加适合自己的选择。若是更多实力强劲的车型进入国内，不难想象其竞争将会更加激烈，也将使国内汽车行业更加蓬勃发展。