此前为大家盘点了奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、林肯、雷克萨斯这几个品牌各自的旗舰SU车型，这次再来盘点一下其它豪华品牌旗下的旗舰SU。
车型点评：凯雷德不仅是凯迪拉克旗下的旗舰SU，还是该品牌史上第一款SU车型。目前在售的是凯雷德的第四代车型，国内版本搭载6.2L大排量自然吸气发动机，搭配8AT变速箱，使得这台超过2.7吨的“巨无霸”百公里加速时间仅需8.7秒。作为一辆全尺寸豪华SU，凯雷德不仅外观霸气，而且7座布局空间实用性也很高。
车型点评：捷豹旗下的SU车型并不多，I-PACE是捷豹去年推出的纯电动轿跑SU，不仅是该品牌首款纯电动SU，也是传统豪华品牌里的第一款纯电动SU。帅气的轿跑造型、全系标配电动四驱、出色的动力和操控性等，这些都是I-PACE的优势。但是需要清楚的是，它是一辆进口车型，并没有政策补贴，70万的价格并不便宜。
车型点评：作为一个专注于SU的豪华品牌，路虎的SU一向都是以霸气著称，而揽胜(配置|询价)则是旗下这么多SU里面最霸气的那一位。5米的车身、超过2米9的轴距，加上路虎家族化的造型，揽胜的外观豪华气场十足，内里的豪华设计和丰富配置也是旗舰SU该有的水平。此外，揽胜配备了全时四驱系统，具备了出色的越野脱困能力。
车型点评：讴歌虽然在北美卖得不错，但在国内知名度和认可度确实差了一大截，在CDX国产之前，MDX居然一度是国内能见度最高的讴歌车型。现款的MDX最大的特点是全系标配SH-AWD混动系统（3.0L 6发动机＋3电机驱动），这套动力实际的表现非常出色，输出顺滑而且响应极佳。另外，MDX全系标配7座布局，同时兼顾了家用实用性。
车型点评：英菲尼迪X80定位中大型SU，与越野“利器”日产途乐是兄弟车型，同一个平台。X80不仅拥有出色的越野能力，内外还多了不少的豪华元素。另外，5.6L 8发动机动力输出平顺与稳定，7座的布局同样也拥有不错的实用性。
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