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浅谈奔腾B70, 各方面优缺点,驾驶2300公里个人观点总结!

浅谈奔腾B70, 各方面优缺点,驾驶2300公里个人观点总结!
2018-10-02 13:20:16 开着夏利的车

外观不用多说,外观是大部分70车友选中他的一个点,4米8的车长,2米725的轴距,R17的轮毂,黑色稳重大气,白色运动十足,前脸颠覆以往老70的成熟,尾部流线的溜背设计,实在是抢人眼球,今天去缴税还有

外观

浅谈奔腾B70, 各方面优缺点,驾驶2300公里个人观点总结!

不用多说,外观是大部分70车友选中他的一个点,4米8的车长,2米725的轴距,R17的轮毂,黑色稳重大气,白色运动十足,前脸颠覆以往老70的成熟,尾部流线的溜背设计,实在是抢人眼球,今天去缴税还有人问我,这大车多少钱,内心暗爽下。

内饰

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中控台比较普通,亮点不是很多,没有多余的修饰点缀,整体一个大嘴线条。而且自豪版本竟然不带原车导航,奔腾就这么扣么,不太厚道。

空间

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2米725的轴距是我当初看中B70的原因之一,跻身B级车级别而且价位亲民的车现在真是不多,4米8长的车身带来了更大的空间,本人1米8,坐在里面一点也不觉得挤,头部空间充足,后排腿部空间也够用,媳妇在后面有时轻松可以翘二郎腿。后备箱纵深那叫一个深啊,放东西时候可能真的整个人钻到后备箱里面了,只是开口较小,也没有办法,因为70这骚气的溜背造型也只能开口成这样了。总体来说空间很不错。

操控

操控比较精准,方向盘转弯时不吃力,试驾时候试驾专员带我70迈过直角弯和S蛇形线,那操控基本没法表达了,睿翼的轿跑操控感油然而生啊,操控基本是指哪打哪,效果令人满意。

动力

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当初试驾的是1.8T的70,第一感觉就是油门反馈灵敏,稍微点一下油门,动力感就已经出现了,在点一下还会有些许的推背感。因为我提的是2.0的70自豪,新车磨合期没有太使劲加速过,整体起步还是不太费力的,只要稍点下油门就会有足够的动力,毕竟是马自达的改款发动机,其他动力效果请待我磨合期过后高速拉车在仔细感觉下。

配置

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自豪版本真皮座椅,后视镜防眩目,侧气囊,带ESP,电动天窗,电加热,电加热在我们大东北真是好用之极了,冷天开车拔屁股的感觉不少车主已经有所感觉了,整个人在车里哆哆嗦嗦的感觉,想想就觉得冷。在一个就是性价比、性价比、性价比,因为小城市,新70还是不很畅销,偶尔在街上有一台 还是很有回头率的。只是无法理解自豪版本竟然不带原车导航,且需要花钱安装,4S要价4千,抢钱有木有!

性价比

作为定位B级车的B70自豪,价位可以定在11万多,无疑是最大的亮点,采用马自达6的整体平台,这性价比已经很无敌了。

舒适度

乘坐较为舒适,座椅包围感不错,运动效果明显。

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