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红旗HS7测评:动力优秀,底盘略有不足,价格略高,物有所值

红旗HS7测评:动力优秀,底盘略有不足,价格略高,物有所值
2019-08-17 15:33:20 奥拓在飞奔
红旗HS7测评:动力优秀,底盘略有不足,价格略高,物有所值

驾驶感受

红旗HS7"高高在上"的坐姿,硕大的引擎盖,带来的是宽阔的视野,原本以外这样一个大家伙,动力表现应该比较厚重慵懒,但当踩下油门,转动方向盘的一瞬间,这才发现它3.0T+8AT+四驱的"心脏",所爆发出的248kw的最大功率和445牛米的最大扭矩,果然名不虚传。

极其轻快的动力调校,大排量的原因让它低扭相当充裕,灵敏且响应积极的转向,用手轻轻触碰就可拨动,虽然这样的动力运动感不是很强烈,但操控却无可挑剔。

红旗HS7测评:动力优秀,底盘略有不足,价格略高,物有所值

轻点油门,几乎没有任何延迟的发力,深踩一点,立马会有降挡反应,而且,动力爆发还不会有任何突兀的感觉。虽然转向助力很大,却不会让人感觉反感,而且指向性与精准度也非常不错。如此直接又顺畅的动力表现与精准的转向完美碰撞,让整个驾驶过程行云流水。红旗HS7的油门响应和变速箱换挡逻辑非常值得称赞。

红旗HS7测评:动力优秀,底盘略有不足,价格略高,物有所值

自定义驾驶

红旗HS7包括ECO、自动、舒适、运动、越野、沙地、雪地7种驾驶模式,而且,在自定义驾驶模式下,动力、转向、悬挂方面,驾驶人员可根据自己的需求来进行调节。

红旗HS7测评:动力优秀,底盘略有不足,价格略高,物有所值

红旗HS7的悬挂设定,就是整体比较偏向舒适的中大型SUV定位,行驶过程中只要不是太大的起伏或坑洼路面,一般的颠簸感几乎都会被轮胎和悬挂吸收。也正是为了保证舒适度,在明显起伏路面上行驶时,偏软的设定难免会出现些许"坐船"的感觉,而且高速经过太大的颠簸路面时,悬挂吸震也明显有些迟缓。不过,以60-80km/h的车速,行驶在坡道较多的单向山路时,红旗HS7的悬挂优势就体现出来了。

红旗HS7测评:动力优秀,底盘略有不足,价格略高,物有所值

总体来说,35-46万元的售价,虽然有些略高,很多消费者也感觉红旗飘了,但不可否认的是,红旗HS7的机械素质以及牌面,也称得上是物超所值的国产车了!

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